داستان

P-47-Thanderbolt

P-47-thunderbolt

دانلود کتاب P-47-thunderbolt (به فارسی: P-47-Thanderbolt) نوشته شده توسط «Martin Bowman – Jim Laurier – Chris Davey – Gareth Hector»

اطلاعات کتاب P-47-Thanderbolt

موضوع اصلی: تاریخ

نوع: کتاب الکترونیکی

ناشر: Osprey Publishing

نویسنده: Martin Bowman – Jim Laurier – Chris Davey – Gareth Hector

زبان: English

فرمت کتاب: pdf (قابل تبدیل به سایر فرمت ها)

سال انتشار: 2008

تعداد صفحه: 52

حجم کتاب: 8 مگابایت

کد کتاب: 9781846033155 , 1846033152

توضیحات کتاب P-47-Thanderbolt

P-47 مانند یک فرشته دلتنگ بالا رفت و مانند یک سنگ به سمت عرشه شیرجه زد. این به دلیل قدرت فوق العاده موتور Double Wasp با هوا خنک و توربو سوپرشارژ آن بود که با بدنه بشکه ای شکل وحشیانه آن ترکیب شده بود. قدرت آتش کشنده کاملاً مخرب بود. بزرگترین جنگنده تک موتوره جهان زمانی که ایالات متحده وارد جنگ شد، 18 سیلندر P-47 کل هواپیما را به لرزه درآورد که انگار قرار بود خود را نابود کند. بیش از هر جنگنده آمریکایی دیگری در تاریخ تاندربولت ساخته شد. در دسامبر 1942، P-47 تنها جنگنده با کارایی بالا ساخت آمریکا بود. در ارتفاعات تا 15000 فوت، رقیب آن، Bf 109G، عملکرد بهتری نسبت به P-47C داشت، به ویژه در سرعت صعود. عملکرد تاندربولت به تدریج در بالای 15000 فوت بهبود یافت و بین 25000 تا 30000 فوت از جنگنده های دشمن پیشی گرفت، به جز سرعت صعود و شتاب – وزن P-47 دو برابر یک Bf 109 بود. اگرچه دومی در ابتدا می توانست شتاب بگیرد. به خوبی در یک غواصی، P-47C به زودی آن را تعمیرات اساسی کرد و به راحتی مسرشمیت را از ارتفاعات بالا غواصی کرد. به خلبانان P-47 توصیه شد که از نبرد در ارتفاع کم و سرعت پایین اجتناب کنند. خلبانان Thunderbolt مترادف با قدرت جنگنده هشتم نیروی هوایی از تابستان 1943 تا پایان درگیری بودند، که در طی این مدت P-47 در نقش اسکورت، برخورد زمینی و بمباران غواصی مورد استفاده قرار گرفت. P-47 منحصرا توسط گابی گابرسکی و رابرت جانسون، دو بازیکن برتر جنگنده آمریکایی در ETO/MTO پرواز می‌کردند. در مجموع، تاندربولت توسط 18 نفر از 30 نفر برتر آمریکایی در اروپا در طول جنگ پرواز کرد، در حالی که Bf 109G از سال 1943 تا پایان جنگ، دفاع اصلی جنگنده رایش بود. جنبه‌های متعدد آموزش خلبان‌ها، تاکتیک‌هایی که یک بار در نبرد استفاده می‌کردند و فناوری برتر به‌کار گرفته شده توسط این جنگنده‌های نسل دوم جنگ جهانی دوم به تفصیل پوشش داده شده است، همانطور که توسعه مستمر هر دو نوع جنگنده نیز پوشش داده شده است. در نهایت، عناصر کلیدی هر دو جنگنده – بدنه هواپیما، موتور، تسلیحات و ویژگی‌های پروازی – نیز از طریق گزارش‌های دست اول از آسهایی که در آسمان‌های جنگ‌زده اروپا رودررو شدند، کاوش می‌شوند.

The P-47 climbed like a homesick angel and dived for the deck like a rock. This was due to the mighty power of its air-cooled, turbo-supercharged Double Wasp engine, combined with a brutish barrel-shaped airframe. The deadly firepower was totally destructive. The world’s largest single-engined fighter when the USA entered the war, the P-47’s 18 cylinders vibrated the whole aircraft like it was going to destroy itself. More Thunderbolts were built than any other American fighter in history. In December 1942, the P-47 was the only readily available American-produced high performance fighter. At altitudes up to 15,000 ft, its rival, the Bf 109G, had all-round better performance than the P-47C, most notably in rate of climb. The Thunderbolt’s performance progressively improved above 15,000 ft, and between 25,000 to 30,000 ft it surpassed those of the enemy fighters, except for rate of climb and acceleration – the P-47 was double the weight of a Bf 109. Although the latter could initially accelerate well in a dive, the P-47C soon overhauled it and easily out-dived the Messerschmitt from high altitudes. P-47 pilots were advised to avoid combats at low altitudes and slow speeds. Thunderbolt pilots were synonymous with the might of the Eighth Air Force’s fighter strength from the summer of 1943 until the end of the conflict, during which time the P-47 was operated in the escort, ground strafing and dive-bombing roles. The P-47 was flown exclusively by Gabby Gabreski and Robert Johnson, the top two scoring American fighter aces in the ETO/MTO. All told, the Thunderbolt was flown by 18 of the top 30 American aces in Europe during the war, while the Bf 109G was the staple Defense of the Reich fighter from 1943 to war’s end. The numerous aspects of the pilots’ training, the tactics they used once in combat and the leading edge technology employed by these second generation World War 2 fighters is covered in detail, as is the continual development of both fighter types. Finally, the key elements of both fighters – the airframe, engine, armament and flying characteristics -are also explored through first hand accounts from the aces that went head-to-head in the war-torn skies of Europe.

دانلود کتاب «P-47-Thanderbolt»

مبلغی که بابت خرید کتاب می‌پردازیم به مراتب پایین‌تر از هزینه‌هایی است که در آینده بابت نخواندن آن خواهیم پرداخت.

📖 خرید این کتاب

برای دریافت فایل و اطلاع از قیمت، روی یکی از دکمه‌های زیر کلیک کنید تا پیام آماده برای شما ارسال شود:

پس از ارسال پیام، قیمت و لینک دریافت فایل در اسرع وقت برای شما ارسال خواهد شد.

برچسب ها
مبلغی که بابت خرید کتاب می‌پردازیم به مراتب پایین‌تر از هزینه‌هایی است که در آینده بابت نخواندن آن خواهیم پرداخت.
کتابخانه دیجیتال بَلیان