دانلود کتاب Catalysis and automotive pollution control IV: proceedings of the Fourth International Symposium (CAPoC4), Brussels, Belgium, April 9-11, 1997 (به فارسی: کاتالیزور و کنترل آلودگی خودرو IV: مجموعه مقالات چهارمین سمپوزیوم بین المللی (CAPoC4)، بروکسل، بلژیک، 9-11 آوریل 1997) نوشته شده توسط «N. Kruse – A. Frennet – J.-M. Bastin»
اطلاعات کتاب کاتالیزور و کنترل آلودگی خودرو IV: مجموعه مقالات چهارمین سمپوزیوم بین المللی (CAPoC4)، بروکسل، بلژیک، 9-11 آوریل 1997
موضوع اصلی: علم شیمی
نوع: کتاب الکترونیکی
ناشر: Elsevier Science
نویسنده: N. Kruse – A. Frennet – J.-M. Bastin
زبان: English
فرمت کتاب: pdf (قابل تبدیل به سایر فرمت ها)
سال انتشار: 1998
تعداد صفحه: 719
حجم کتاب: 33 مگابایت
کد کتاب: 0444827951 , 9780444827951
توضیحات کتاب کاتالیزور و کنترل آلودگی خودرو IV: مجموعه مقالات چهارمین سمپوزیوم بین المللی (CAPoC4)، بروکسل، بلژیک، 9-11 آوریل 1997
علیرغم بحران های انرژی و رکود، رشد جهانی و انفجاری در میزان وسایل نقلیه موتوری وجود داشته است. در 50 سال گذشته، این میزان از 50 به 700 میلیون خودرو افزایش یافته است. به دلایل اقتصادی، علیرغم عملکرد ضعیف موتورهای احتراق داخلی که منجر به تولید اجتناب ناپذیر برخی از آلاینده‌های گازی می‌شود، احتمالاً برای سال‌های قابل‌توجهی به استفاده از آنها ادامه خواهند داد. افزایش متعاقب آلاینده های گازی در جو ما ناشی از گازهای خروجی از خودروها، مشکل حذف این آلاینده های تولید شده توسط موتورهای احتراق داخلی را افزایش داده است. ثابت کرده است که کاتالیز بهترین راه حل برای کاهش محتوای گازهای خروجی در آلاینده ها است.
CAPoC4 به عنوان پیشینیان خود، بستر مناسبی برای بحث در مورد پیشرفت ها و پیشرفت های تکنولوژیکی همراه با چشم اندازها و چالش های آینده است. با توجه به نتایج جدید و مقررات قانونی بیشتر، موضوعات زیر به شدت مورد بحث قرار گرفت: *رفتار نور کم بر اساس کاتالیزورها و فرمولاسیون های بستر بهبود یافته *سیستم های جاذب کارآمد برای ذخیره سازی انتشارات هیدروکربن *سیستم های کاتالیست گرمایش الکتریکی جلوتر از کاتالیزور اصلی یا کاتالیزورهای کوپل شده بسته (در منیفولد موتور) • کاتالیزورهای DeNOx بدون چربی که امکان تجزیه NOx را در اگزوزهای غنی از اکسیژن موتورهای بنزینی تزریق مستقیم فراهم می کند. و موتورهای دیزلی تزریقی با سرعت بالا یا به طور متناوب، به دام انداختن/کاهش NOx در رویکرد هیبریدی * جمع آوری و تخریب ذرات خشک یا دوده.
شکی وجود ندارد که فناوری وسایل نقلیه تمیز یک امر حیاتی است. بخشی از بهبود کیفیت هوا چالش ها باقی مانده و نیازمند پاسخ های تکنولوژیکی هستند. کنترل آلودگی کاتالیزوری هوا هنوز هم زمینه ای است که انگیزه قابل توجهی برای کارهای نوآورانه دارد.
As its predecessors, CAPoC4 proved to be a suitable platform for discussing technological improvements and developments along with future perspectives and challenges. In the light of new results and further legislative regulations, the following topics were intensely discussed: *low light-off behaviour based on improved catalysts and substrate formulations *efficient adsorber systems for storage of hydrocarbon emissions *electrically heated catalyst systems ahead the main catalyst or, alternatively, close coupled catalysts (at the manifold of the engine) • lean DeNOx catalysts allowing for decomposition of NOx in the oxygen-rich exhaust of direct injection gasoline engines and high speed injection diesel engines or, alternatively, NOx trapping/reduction in a hybrid approach * collection and destruction of dry particulates or soot.
There is no doubt that clean vehicle technology is a vital part of improving air quality. Challenges remain and call for technological answers. Catalytic air pollution control is still an area providing a considerable incentive for innovative work.
برای دریافت کد تخفیف ۲۰ درصدی این کتاب، ابتدا صفحه اینستاگرام کازرون آنلاین (@kazerun.online ) را دنبال کنید. سپس، کلمه «بلیان» را در دایرکت ارسال کنید تا کد تخفیف به شما ارسال شود.