˜Zurœ Betriebsfestigkeit elektrischer Maschinen in Elektro- und Hybridfahrzeugen

Elektrische Maschinen erleben in der heutigen Fahrzeugentwicklung eine Renaissance als Antriebseinheit. Aufgrund anspruchsvoller Emissionsrichtlinien und des steigenden Ölpreises werden sie zunehmend zur Hybridisierung bestehender Triebstränge oder auch als einzige Antriebseinheit in Elektrofahrzeugen eingesetzt. Martin Henger untersucht die Betriebsfestigkeit elektrischer Maschinen in Elektro- und Hybridfahrzeugen. Er erarbeitet Methoden zur Beschreibung der Belastung, die sich aus elektromagnetisch erregten Schwingungen sowie aus Schwingungen des Rotor-Lager Systems zusammensetzt. Basierend auf diesen Methoden bewertet er die Betriebsfestigkeit elektrischer Maschinen bei Feld- und Prüfstandbelastungen am Beispiel eines Lagerträgers. Front Matter....Pages 1-1 Einleitung....Pages 1-1 Stand der Technik....Pages 3-17 Elektromagnetisch erregte Schwingungen....Pages 19-38 Rotor-Lager-Schwingungen....Pages 39-77 Schwingungen der Anbauposition....Pages 79-96 Zur Betriebsfestigkeit der elektrischen Maschine und deren Erprobung....Pages 97-111 Ergebnis und Ausblick....Pages 113-115 Back Matter....Pages 9-9 Aufgrund anspruchsvoller Emissionsrichtlinien und des steigenden OElpreises werden sie zunehmend zur Hybridisierung bestehender Triebstrange oder auch als einzige Antriebseinheit in Elektrofahrzeugen eingesetzt.Martin Henger untersucht die Betriebsfestigkeit elektrischer Maschinen in Elektro- und Hybridfahrzeugen.