Wohnstandortpräferenzen und Mobilitätsverhalten : Verkehrsmittelwahl im Raum Köln

Das Mobilitätsverhalten zu bestimmen, ist seit jeher ein Anliegen von Politik und Planung. Welche Faktoren wirken sich auf das Mobilitätsverhalten aus und wie können diese gelenkt werden? Neben siedlungsstrukturellen Parametern treten in der Verkehrsgeneseforschung aufgrund gesellschaftlicher Individualisierungstendenzen zunehmend individuelle Faktoren, z. B. soziodemographische Merkmale und Lebensstile in den Vordergrund. Julia Jarass untersucht mittels deskriptiver und multivariater Statistik, ob ein Zusammenhang zwischen Raumstruktur, Wohnstandortpräferenzen und Verkehrsverhalten nachgewiesen werden kann. Sie vergleicht urbane und suburbane Siedlungsstrukturen sowie die Präferenzen für diese Siedlungsstrukturen und analysiert deren Auswirkungen auf die Verkehrsmittelwahl. Front Matter....Pages 1-11 Einleitung....Pages 13-17 Zum Begriff der Mobilität....Pages 19-23 Mobilitätsverhalten – strukturell oder individuell bedingt?....Pages 25-32 Wohnstandortpräferenzen – eine weitere Determinante des Mobilitätsverhaltens?....Pages 33-39 Wohnstandortpräferenzen am Fallbeispiel Kölner Raum....Pages 41-79 Unterwegs mit urbanen und suburbanen Präferenzen....Pages 81-102 Schlussfolgerungen....Pages 103-108 Back Matter....Pages 109-119 Das Mobilitatsverhalten zu bestimmen, ist seit jeher ein Anliegen von Politik und Planung. Sie vergleicht urbane und suburbane Siedlungsstrukturen sowie die Praferenzen fur diese Siedlungsstrukturen und analysiert deren Auswirkungen auf die Verkehrsmittelwahl.