Wissenschaftliche Forschung als Ausweg im Politischen Konflikt?: Qualitätskontrolle von Eisenbahnmaterial in Preußen (1876–1889) (Studien zur Wissenschafts- und Technikforschung) (German Edition)

In den 1870er und 1880er Jahren diskutierten Vertreter der Eisen- und Stahlindustrie mit den staatlichen Eisenbahnverwaltungen, wie man die Qualität von Eisenbahnmaterialien definieren, testen und kontrollieren könne. Antworten erwarteten beide Seiten von wissenschaftlichen Versuchen. Peter Lundgreen rekonstruiert die zeitgenössischen Debatten, vor allem aber die Interpretation der Versuchsergebnisse durch die Konfliktparteien. Die Einigung über Grenzwerte für die Qualität von Eisenbahnmaterialien erweist sich dabei als Kompromiß, da die wissenschaftlichen Vorgaben Platz für Handlungsspielräume ließen. Die historische Fallstudie beleuchtet die frühe Zeit eines bis heute aktuellen Musters politischer Regulierung von Risiken. Die Berufung auf Grenzwerte und die damit verknüpfte wissenschaftlich-technische Expertise dient auch heutzutage als Quelle der Legitimation für politische Entscheidungen. Front Matter....Pages I-XI Einführung: Die Problemkonstellation....Pages 1-10 Die Arena des offenen Konflikts um die Klassifikation von Eisen und Stahl (1876–1884)....Pages 11-111 Der Weg zur Einigung: Die Berliner Versuche....Pages 113-166 Neue Konflikte, erfolglose Kompromißsuche (1888)....Pages 167-204 Die Revision der Lieferbedingungen (1888–1889)....Pages 205-223 Wissenschaftliche Forschung als Ausweg im politischen Konflikt? Eine Zusammenfassung....Pages 225-230 Back Matter....Pages 231-239