Wissenschaftliche Analyse zum Einsatz temperaturabhängiger Emissionsregelungen von Dieselmotoren : Technische Studie zum Stand des Wissens, Weiterentwicklung des Standes der Technik und zur Bewertung der generellen Notwendigkeit temperaturabhängiger Emiss

Modernste Dieselmotoren der EURO6d Norm haben die Stickstoffoxidemissionen (NOx) als auch die Partikelemissionen fast vollumfänglich eliminiert. Auf dem Weg zu dieser neuesten Abgasnachbehandlungstechnologie der zweiten Generation wurden erste Versuche Ende der 2000er Jahre in den Forschungsabteilungen durchgeführt und der langjährige Weg bis zur Serieneinführung 2016 beschritten. Bei den Vorgängeremissionsnormen EURO5 und EURO6, die Fahrzeuge der Jahre 2009 bis 2017 betreffen, war der Stand des Wissens weniger umfangreich. So musste die Entwicklung entlang am Stand des Wissens die physikalischen, chemischen Grenzen insbesondere der Abgasrückführsysteme, die bei EURO5 die Haupttechnologie zur NOx-Emissionsreduzierung darstellten, ausgelotet werden. Dieses Buch soll dem Studierenden, dem fachkundigen Experten oder dem fachfremden Interessierten die Entwicklung insbesondere von Abgasrückführsystemen, gespiegelt am weltweit vorliegenden Stand des Wissens, erklären und den Spagat zwischen gesetzlichen Anforderungen und den naturwissenschaftlichen Herausforderungen erläutern. Front Matter ....Pages I-VI Allgemeine Erläuterungen, inhaltliche Schwerpunkte und Struktur dieser Studie (Thomas Koch, Christian Beidl, Hermann Rottengruber)....Pages 1-2 Einleitung zum Stand der bestverfügbaren Technik (Thomas Koch, Christian Beidl, Hermann Rottengruber)....Pages 3-7 Allgemeine Grundlagen der Belagsbildung (Thomas Koch, Christian Beidl, Hermann Rottengruber)....Pages 8-10 Entwicklung des Wissens über die Belagsbildung von Abgasrückführsystemen (Thomas Koch, Christian Beidl, Hermann Rottengruber)....Pages 11-24 Entwicklung des Wissens über die Belagsbildung und Temperaturabhängigkeit von Abgasnachbehandlungssystemen (Thomas Koch, Christian Beidl, Hermann Rottengruber)....Pages 25-27 Funktionsweise und Herausforderungen des Abgasrückführsystems (Thomas Koch, Christian Beidl, Hermann Rottengruber)....Pages 28-31 Grundlagen der Entwicklungsmethodik und Absicherung im Entwicklungsprozess (Thomas Koch, Christian Beidl, Hermann Rottengruber)....Pages 32-35 Risiken für Motorschäden und sicheren Betrieb des Fahrzeuges (Thomas Koch, Christian Beidl, Hermann Rottengruber)....Pages 36-53 Regulatorische Vorgaben zur Notwendigkeit einer temperaturabhängigen NOx-Emissionsregelung (Thomas Koch, Christian Beidl, Hermann Rottengruber)....Pages 54-56 Zusammenfassung (Thomas Koch, Christian Beidl, Hermann Rottengruber)....Pages 57-61 Back Matter ....Pages 62-65