Verkehrsökonomie: Eine Empirisch Orientierte Einführung In Die Verkehrswissenschaften (german Edition)

Buchhandelstext Das Lehrbuch erläutert verkehrspolitische Fragestellungen aus einer volkswirtschaftlichen Sicht. Durch theoretische und empirische Nutzen- und Kostendarstellungen wird die gesamtwirtschaftliche Bedeutung des Verkehrssektors hervorgehoben. Staatliche Einflussnahme im Verkehrsbereich wird durch mehrere Spezifika detailliert begründet. Mittels Verkehrsökonometrie wird das Verkehrsgeschehen quantifiziert und durch statistische Methoden ausführlich vorgestellt. Die Darstellung der praktizierten Verkehrspolitik und Instrumente bilden einen weiteren Schwerpunkt dieses Lehrbuches. Inhalt Grundlegende Begriffe Volkswirtschaftliche Bedeutung des Verkehrs Verkehrsökonometrie Zur Begründung staatlicher Einflussnahme Elemente der Verkehrspolitik Zielgruppe Dozenten und Studenten der Betriebswirtschaftslehre, insbesondere der Transport- und Verkehrswirtschaft. Praktiker in Verwaltung und Logistikunternehmen Über den Autor/Hrsg Prof. Dr. Hans-Friedrich Eckey lehrt Empirische Wirtschaftsforschung und Ökonometrie an der GH Kassel. Dipl.Oec. Wilfried Stock ist Assistent am Lehrstuhl von Professor Eckey. Vorwort Die politische und wissenschaftliche Diskussion iiber die gesellschaftlichen Wirkungen des Verkehrs ist in vollem Gang und wird auBerst kontrovers gefiihrt. Auf der einen Seite steht die Auffassung, daB eine immer starker verflochtene Welt -verbunden mit Stichworten wie Globalisierung, Europaische Einigung und Osterweiterung, Deutsche Wiedervereinigung sowie intemationaler Tourismus- einen Ausbau der Verkehrsinfra struktur erfordert und zwangsIaufig steigende Verkehrsstrome mit sich bringt. Der Austausch von Personen und Giitem fordert den intemationalen Wohlstand und bildet die Basis :fUr ein friedliches Zusammenleben der Volker. Auf der anderen Seite steht die Meinung, daB die Arbeitsteilung zwischen Regionen und Landem ihr Optimum bereits deutlich iiberschritten hat und ein weiter wachsender Verkehr aus okologischen GrUn den nicht mehr hingenommen werden darf. Eine nachhaltige Entwicklung erfordert Verkehrsvermeidung und -wo dies nicht moglich ist- eine Verkehrsumlenkung zu um weltfreundlichen Verkehrsmitteln. Das Buch "Verkehrsokonomie" will zu diesem Disput nicht wertend Stellung nehmen, sondem eine Bestandsaufnahme der okonomischen Grundlagen des Verkehrs bieten. Es wendet sich an Studenten der Okonomie, die sich in ihrem Studium mit verkehrs wissenschaftlichen Fragestellungen beschaftigen, sowie interessierte Laien, die die Grundlagen der Okonomie beherrschen. Der Leser sollte nach der Lektiire des Buches die theoretischen Grundlagen der Verkehrsokonomie, die Begriindung :fUr staatliche Eingriffe in den Verkehrsablauf, die dem Staat hierfiir zu Verfligung stehenden Instru mente, aktuelle verkehrspolitische Probleme, statistische Methoden zur Verkehrsanalyse sowie empirische Auspragungen der Verkehrsokonomie kennen und in der Lage sein, eigene Standpunkte zu verkehrlichen Fragestellungen zu entwickeln und zu begriinden Front Matter....Pages I-XXV Einführung in die Thematik: Grundlegende Begriffe und ihre empirische Darstellung....Pages 1-43 Volkswirtschaftliche Bedeutung des Verkehrs....Pages 45-142 Verkehrsökonometrie....Pages 143-214 Besonderheiten des Verkehrssektors zur Begründung staatlicher Einflußnahme....Pages 215-261 Elemente der Verkehrspolitik....Pages 263-380 Back Matter....Pages 381-409