Untersuchungen zur kraftstoffoptimalen Betriebsweise von Parallelhybridfahrzeugen und darauf basierende Auslegung regelbasierter Betriebsstrategien ... Universität Stuttgart)

Daniel Görke befasst sich mit der wirkungsgradoptimalen Lastpunktverschiebung und den Betriebsbereichen einer effizienten elektrischen Fahrt von Parallelhybridfahrzeugen. Die Untersuchungen führen den Autor zu Zusammenhängen, anhand derer sich die Lastpunktverschiebung und die Grenze der elektrischen Fahrt im kraftstoffoptimalen Fall beschreiben lassen. Mit den hergeleiteten Zusammenhängen können regelbasierte Betriebsstrategien so ausgelegt werden, dass die Entscheidungen stets optimal hinsichtlich des Gesamtkraftstoffverbrauchs getroffen werden. Hierdurch werden mit dem vorgestellten Ansatz zur Auslegung regelbasierter Betriebsstrategien Ergebnisse erzielt, die bisher nur mit optimierungsbasierten Betriebsstrategien möglich waren. Front Matter....Pages I-XXVII Einleitung und Zielsetzung....Pages 1-4 Grundlagen der Hybridfahrzeuge....Pages 5-13 Stand der Technik der Betriebsstrategien....Pages 15-39 Modellbildung und Berechnung der optimalen Betriebsweise....Pages 41-60 Untersuchungen zur kraftstoffoptimalen Betriebsweise....Pages 61-108 Regelbasierter Betriebsstrategieansatz....Pages 109-144 Bewertung und Vergleich mit anderen Betriebsstrategieansätzen....Pages 145-157 Zusammenfassung und Ausblick....Pages 159-162 Back Matter....Pages 163-183