Tribologisches Verhalten Der Kolbenbolzenlagerung (wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) (german Edition)

Durch die Kombination innovativer Messtechnikkonzepte im Bereich der Abstands- und Kontaktmessung und durch die Verwendung detaillierter Analysemethoden kann Maik Lazzara ein gesamtheitliches Verständnis der Bewegungsmechanismen und des tribologischen Verhaltens der Kolbenbolzenlagerung eines Verbrennungsmotors darstellen. Dabei untersucht der Autor die Relativbewegungen der Lagerkomponenten und deren Mischreibungszustände bei unterschiedlichen Betriebsbedingungen des Motors und identifiziert eine sensible und komplexe Wechselwirkung zwischen belastungsbedingten Lagerkonturen, Festkörperreibwert und insbesondere der Schmierstofffüllung und -versorgung. Durch die Kombination innovativer Messtechnikkonzepte im Bereich der Abstands- und Kontaktmessung und durch die Verwendung detaillierter Analysemethoden kann Maik Lazzara ein gesamtheitliches Verständnis der Bewegungsmechanismen und des tribologischen Verhaltens der Kolbenbolzenlagerung eines Verbrennungsmotors darstellen. Dabei untersucht der Autor die Relativbewegungen der Lagerkomponenten und deren Mischreibungszustände bei unterschiedlichen Betriebsbedingungen des Motors und identifiziert eine sensible und komplexe Wechselwirkung zwischen belastungsbedingten Lagerkonturen, Festkörperreibwert und insbesondere der Schmierstofffüllung und -versorgung. Der Inhalt Spezielle Messverfahren an Motorkomponenten Tribologische Untersuchungen an der Kolbenbolzenlagerung Erfassung der Kolbenbolzenbewegung und Detektierung der Mischreibung Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Fahrzeugtechnik Ingenieure in der Praxis im Bereich Tribologie und Motormechanik für Verbrennungsmotoren Der Autor Maik Lazzara ist bei einem global agierenden Automobilzulieferer im Bereich Vakuum- und Ölpumpen tätig. Er ist für die Produktentwicklung bis hin zur Serienreife und Kundenentwicklungsprojekte für PKW- und NKW-Anwendungen verantwortlich Front Matter....Pages I-XXV Einleitung....Pages 1-3 Stand der Technik....Pages 5-14 Theoretische Grundlagen....Pages 15-31 Versuchsaufbau und messtechnische Ausrüstung....Pages 33-46 Spezielle Messverfahren....Pages 47-55 Ergebnisse der experimentellen Untersuchungen....Pages 57-90 Experimentelle Validierung der Simulation....Pages 91-100 Back Matter....Pages 101-108