Ситуационная комната как элемент организации экспертного сообщества: задачи планирования и прогнозирования: Situation room as an element of expert community organization: planning and forecasting tasks : [монография]

INTRODUCTION 1.1. Назначение и основные задачи проекта МИКС 1.2. МИКС как развивающаяся система 1.3. Архитектура системы МИКС 1.4. Подсистема МИКС–РЕГИОН 1.4.1. Информационные объекты МИКС-РЕГИОН 1.4.2. Запросы пользователей в МИКС-РЕГИОН 2.1. Задачи и модель прогнозирования формирования опорной транспортной сети России 2.1.1. Основные задачи и методы исследования транспортного пространства 2.1.2. Оптимизационная модель 2.2. Ситуационный анализ в системе транспортного прогнозирования МИКС-ПРОСТОР 2.2.1. Постановка задачи и подходы к её решению 2.2.2. Сценарии работы 2.2.3. Визуальные возможности для изображения результатов решения 2.2.4. Ситуационная комната 2.3. Монгольский транзит: оценка конкурентоспособности вариантов «Степного пути» 2.3.1. Постановка задачи 2.3.2. Формирование маршрутов 2.3.3. Формирование «политик» на отдельных участках 2.3.4. Результаты решения и их анализ 2.4. Оценка перспектив развития транспортной сети на базе статистического анализа в системе МИКС-ПРОСТОР 2.4.1. Особенности постановки задачи и инструментария её решения 2.4.3. Необходимые условия целесообразности плечей 2.4.4. Корреляции: что определяет выбор данного плеча 2.4.5. Потоковый анализ 2.4.6. Сводные результаты работы экспертов 2.5. Российский транзит: оценка перспектив конкуренции за евроазиатский контейнерный поток16F 2.5.1. Варианты транспортных коридоров: возможное место российского пространства 2.5.2. Проекты строительства и развития портов, значимых для евроазиатских транспортных коридоров 2.5.3. Оценка вариантов возможных будущих коридоров 2.5.4. Обобщённые результаты расчётов 2.6. Оценка перспектив развития новых портовых комплексов 2.7. Двухуровневое моделирование иностранного участия в крупных транспортных проектах Дальнего Востока 3.1. Оправдались ли наши прогнозы прошлых лет 3.1.1. Железные дороги Азиатской России как основа международного транспортного коридора 3.1.2. «Сила Сибири» – старый проект в новой упаковке 3.1.3. Газ Ямала: кому продавать 3.1.4. Арктические АТПК: что можно ожидать 3.2. Анализ причин «полураспада» некоторых стратегий регионального развития 3.2.1. Нижнее Приангарье: через тернии к ... половине успеха 3.2.2. Ангаро-Енисейский кластер (как продолжение программы Нижнего Приангарья) 3.2.3. Проекты освоения рудных месторождений юго-востока Забайкальского края2F 3.2.4. Проекты освоения месторождений Чарской котловины Забайкальского края 3.2.5. Комплексный инвестиционный проект строительства железнодорожной линии Элегест – Кызыл – Курагино 3.2.6. Обобщённые выводы 3.3. Конфигурация экономических интересов и параметры взаимодействия участников арктических АТПК 3.3.1. Основные участники и их интересы 3.3.3. Результаты оценок интересов и возможности нахождения компромисса 3.4. Оценка межрегионального сотрудничества при реализации инфраструктурных проектов 3.4.1. Проект высокоскоростной магистрали Москва – Казань: основные характеристики 3.4.2. Оценка эффектов от межрегионального сотрудничества при реализации ВСМ Москва – Казань 3.4.3. Оценка чувствительности проекта к изменению внешних условий 3.5. Оценка перспектив развития Чукотского АТПК 3.5.1. Перспективные инвестиционные проекты Чукотского АО 3.5.2. Оценка эффектов проектов 3.5.3. Анализ устойчивости проектов к изменению внешних условий 3.5.4. Выбор источника электроэнергии промышленными предприятиями Чукотского АО 3.6. Экспедиционное исследование как метод работы исследователей с экспертным сообществом 3.6.1. Цели и задачи экспедиционных исследований 3.6.2. Экспедиционное исследование, как проект 3.6.3. Трансформация экспедиционных исследований 3.6.4. Результаты экспедиционного исследования перспективных направлений модернизации экономики северных районов Восточной Сибири 3.7. Концепция ситуационной комнаты «Социальная инфраструктура села» 3.7.1. Основные элементы ситуационной комнаты «социальная сфера села» 3.7.2. Постановка задачи «комплексирования» 3.7.3. Диаграммы Вороного17F как инструмент анализа 3.7.4. Задача зонирования территории 3.7.5. Взвешенные диаграммы Вороного на уровне административного района 3.7.6. Два варианта исчисления оптимальных весов учреждений социальной сферы 4.1. Обобщение подхода 4.1.1. МИКС-АТПК 4.1.2. МИКС-ОМММ 4.2. Сравнительный анализ и дальнейшее развитие подхода 4.2.1. Интерактивность 4.2.2. Серии экспериментов 4.2.3. Ситуационная комната 4.3. Обобщённая схема архитектуры ЗАКЛЮЧЕНИЕ ОГЛАВЛЕНИЕ Глава 1. Модельно-информационно-картографическая система (МИКС) как инструментарий форсайтов 14 Глава 2. Проблемы прогнозирования пространственного развития страны 34 Глава 3. Прогнозирование развития территориальных систем Сибири: опыт истории и продолжение начатого 130 Глава 4. Поддержка моделирования разнородных экономических задач в системе МИКС 218 Chapter 1. Model-information-cartographic system (MICS) as a foresight toolkit 14 Chapter 2. Problems of forecasting the spatial development of the country . 34 Chapter 3. Forecasting the development of Siberia's territorial systems: the experience of history and the continuation of initiated 130 Chapter 4. Support for modeling of diverse economic tasks in the MICS system 218