Reibungsminimierung im Antriebsstrang 2016 : Gesamtsystem im digitalen Zeitalter optimieren 5. ATZ-Fachtagung

Die inhaltlichen Schwerpunkte des Tagungsbands zur ATZlive-Veranstaltung Reibungsminimierung im Antriebsstrang 2016 liegen bei der Entwicklung nachhaltiger technischer und wirtschaftlicher Lösungen für den Elektroantrieb, welche mit Hochdruck entwickelt und getestet werden. Neben der Optimierung von Einzelkomponenten muss das Gesamtsystem betrachtet und verstanden werden. Die Tagung ist eine unverzichtbare Plattform für den Wissens- und Gedankenaustausch von Forschern und Entwicklern aller Unternehmen und Institutionen, die dieses Ziel verfolgen. Der Inhalt Tribologie.- Reibungsreduzierung Motor.- Getriebe.- Systemeffizienz.- Beschichtung. Die Zielgruppen Fahrzeug- und Motoreningenieure sowie Studierende, die aktuelles Fachwissen im Zusammenhang mit Fragestellungen ihres Arbeitsfeldes suchen - Professoren und Dozenten an Universitäten und Hochschulen mit Schwerpunkt Kraftfahrzeug- und Motorentechnik - Gutachter, Forscher und Entwicklungsingenieure in der Automobil- und Zulieferindustrie Der Veranstalter ATZlive steht für Spitzenqualität, hohes Niveau in Sachen Fachinformation und ist Bestandteil der Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH. Sie vereint unter einem Dach das Know-how der renommiertesten Wirtschafts-, Wissenschafts- und Technikverlage Deutschlands. Front Matter ....Pages I-X LEVITAS -Low Torque Seal Ring Reibungsreduzierung durch innovative Oberflächenstrukturen (Michael Müller)....Pages 1-19 Der Einfluss von 48 V auf Grundmotorreibungsund Effizienzoptimierung – Ansatz zur Quantifizierung in zukünftigen Fahrzyklen (Wolfgang Schöffmann, Helfried Sorger, Andreas Ennemoser, Christoph Priestner, Matthias Hütter, Borislav Klarin)....Pages 20-44 Systematische Reibungsreduzierung durch grenznahe Designauslegung (M. Plettenberg, J. Dohmen, M. Souren)....Pages 45-71 Hochdrucksystemoptimierung zur CO2-Reduktion (Stephan Fitzner, Johannes Ullrich, Roland Steininger, Andreas Kapp)....Pages 72-91 Untersuchung des Einflusses von Verzahnungsoberflächenbehandlungen und niedrigviskosen Ölen auf den Wirkungsgrad von Pkw-Achsgetrieben (Hakan Sahin, Dirk Bartel)....Pages 92-113 Reibungsreduzierung in Axialnadellagern (Thomas Meinerz, Viktor Aul, Paul Granderath)....Pages 114-126 Polymere Effizienz im Wandel der Powertrainkonzepte (Rainer Gottschalk)....Pages 127-142 Effizienzsteigerung bei modernen Antriebssystemen durch Kombination von Simulation und Versuch (A. Plothe, C. Graswald, A. Grüning, M. Erggelet)....Pages 143-158 Wärmeströme an der Kolbengruppe im transienten Motorbetrieb (Jürgen Knauf, J. Lehmann, M. Plettenberg, A. Smith)....Pages 159-183 Detaillierte Mehrkörpersystem-Simulationen des hochbelasteten Nocken-Rollen-Kontakts (Sören Herweg, Franz Huber, Ralph Weller, Serter Atamer, Bernd Sauer, Timo Kiekbusch et al.)....Pages 184-202 Reibleistungsmessungen am befeuerten Ottomotor – Einfluss konstruktiver Maßnahmen an der Kolbennabe (Johann Meiser, Thomas Deuß, Holger Ehnis, Reiner Künzel)....Pages 203-212 Implementierung einer kombinierten Verschleiß und Reibanalyse an einem Einzylinder-Forschungsmotor (Hannes Hick, Josef Edtmayer, Simon Walch, Siegfried Lösch, Martin Jech, Thomas Wopelka)....Pages 213-236 Minimierung von Verschleiß in hochbeanspruchten Planetenradgleitlagern mittels Triondur CX+ (Michael Plogmann, Patrick Marsollek)....Pages 237-252 Ultraniedrige Reibung durch superharte Beschichtung – erreichter Stand und Potenzial diamantartiger Kohlenstoffbeschichtungen auf Gleitkomponenten (V. Weihnacht, G. Englberger, S. Makowski, A. Leson)....Pages 253-264 Tagungsbericht (Thomas Siebel)....Pages 265-268