Rational Choice und theoriegeleitete Evaluationsforschung : Am Beispiel der „Verhaltenswirksamkeit verkehrspolitischer Maßnahmen“

Ziel dieses Buches ist es zu zeigen, wie sich im Kontext empirischer Evaluationsforschung der Rational Choice-Ansatz als integratives, transdisziplinäres Rahmenkonzept zur Modellierung vermittelnder, kausaler Mechanismen nutzen läßt. Anhand einer längsschnittlichen Evaluationsstudie, bei der der Einfluß von zwei verkehrspolitischen Maßnahmen auf die PKW-Nutzung und die Nutzung anderer Verkehrsmittel untersucht wird, wird das Rational Choice-Konzept theoriegeleiteter Evaluationsforschung praktisch demonstriert. Front Matter....Pages 1-8 Einleitung....Pages 9-12 Die Entwicklung der empirischen sozialwissenschaftlichen Evaluationsforschung....Pages 13-31 Von der „Black-Box“ zur theoriegeleiteten Evaluationsforschung....Pages 33-58 Rational-Choice als Ansatz zur Modellierung von Programmwirkungstheorien....Pages 59-104 Methoden theoriegeleiteter Evaluationsforschung....Pages 105-162 Anwendung des Rational-Choice-Ansatzes auf die theoriegeleitete Evaluation verkehrspolitischer Maßnahmen — Die Gießener Studie....Pages 163-232 Theoriegeleitete Evaluationsforschung in der Praxis....Pages 233-251 Back Matter....Pages 253-268 Ziel dieses Buches ist es zu zeigen, wie sich im Kontext empirischer Evaluationsforschung der Rational Choice-Ansatz als integratives, transdisziplinares Rahmenkonzept zur Modellierung vermittelnder, kausaler Mechanismen nutzen lasst. Sebastian Bamberg, Harald Gumbl, Peter Schmidt. Includes Bibliographical References (p. 253-261) And Index.