مدل‌های واگن پیش‌تاریخی در حوضه کارپات: (۳۵۰۰-۱۵۰۰ قبل از میلاد)

Budapest: Archaeolingua Alapítvány, 2012. — 142 pp. — (Archaeolingua. Series minor; 32). — ISBN 978-963-9911-34-5. The invention of the wheel and of wheeled vehicles was one of the major innovations with a lasting impact on human history. Wheeled conveyances played an important role in the life of prehistoric communities and contributed to the emergence of an invisible network of contacts between neighbouring and more distant communities. They played a crucial role in travel, transport and communication, in economic and cultural interaction, and in the transmission of customs, material goods and exotic commodities. Representing the rarity and uniqueness of this technical innovation, the earliest miniature models of wheeled vehicles often had a symbolic meaning attached to them and they often figured prominently in the realm of beliefs. Mária Bondár’s study on the wagon models of the Copper and Bronze Age offers a comprehensive overview of vehicle studies in the Carpathian Basin, together with a discussion of new, previously unpublished wagon models. Introduction. Previous research. Copper Age. Archaeological evidence for the earliest wagons and wheels. How to spot a wagon model. Late Copper Age wagon models. Discussion. Late Copper Age zoomorphic depictions. Early and Middle Bronze Age. Miniature wheels. Wagon models. Discussion. Zoomorphic depictions. Conclusions. Catalogue. Late Copper Age wagon models from Hungary. Early and Middle Bronze Age wagon models from Hungary. References. Appendix. Die Rolle, die das Wagenrad im Leben der Indogermanen spielte, wurde bisher vor allem aus der Sicht von Spezialisten untersucht, oft ohne ausreichende Berücksichtigung betroffener Nachbardisziplinen. Wir recherchierten nun die ältesten Radfunde (vor ca. 2000 v.Chr.) und stellen eine repräsentative Auswahl von 130 Funden zwischen der Nordsee, Zentralasien und Indien sowohl tabellarisch als auch geographisch vor. Anschließend haben wir die fünf Radbezeichnungen der indogermanischen Hauptfamilien heraus- gearbeitet, insbesondere im Hinblick auf onomasiologische Aspekte. Um beide Ergebnisse mit der Entwicklung der indogermanischen Sprachen in Beziehung setzen zu können, greifen wir auf ein aktuelles glottochronologisches Gerüst zurück. Dies führt bereits zu Erkenntnissen über das Alter einiger Bezeichnungen sowie zu deutlichen Parallelen mit bestimmten Konstruktionsarten. Darüber hinaus werden vor diesem aktualisierten Hintergrund zwei häufig diskutierte Fragen behandelt. Zum einen gibt es bezüglich der Trennung der (indogermanischen) Anatolier und Tocharer viele Hinweise darauf, dass diese im Kaukasus vom östlichen Hauptast aus stattgefunden hat. Des Weiteren werden die Hypothesen für die "Erfindung" des Rades durch den weitaus realistischeren Vorschlag einer langanhaltenden Entwicklung in einem weiten Kommunikationsnetz ersetzt.