Phänomenologische Modellierung der Dieselverbrennung auf homogenem Grundgemisch

Ömer Ünal zeigt, dass es durch die Entwicklung eines schnellen, vorhersagefähigen Brennverlaufsmodells für die Dieselverbrennung im Erdgashintergrundgemisch möglich ist, insbesondere in der Nutzfahrzeugmotorenentwicklung Simulationen zur Motorenauslegung und Regelstrategien in einer frühen Phase der Entwicklung durchzuführen. **Der Autor:** Ömer Ünal ist wissenschaftlicher Angestellter am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart. Ömer Ünal zeigt, dass es durch die Entwicklung eines schnellen, vorhersagefähigen Brennverlaufsmodells für die Dieselverbrennung im Erdgashintergrundgemisch möglich ist, insbesondere in der Nutzfahrzeugmotorenentwicklung Simulationen zur Motorenauslegung und Regelstrategien in einer frühen Phase der Entwicklung durchzuführen. Der Inhalt Grundlagen und Stand der Technik Messdatenanalyse Beschreibung und Validierung des neuen Modellansatzes Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Fahrzeugtechnik, besonders im Bereich Motorensimulation Praktiker im Bereich Brennverfahrensentwicklung Der Autor Ömer Ünal ist wissenschaftlicher Angestellter am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart Front Matter ....Pages I-XXVII Einleitung (Ömer Ünal)....Pages 1-2 Grundlagen und Stand der Technik (Ömer Ünal)....Pages 3-23 Messdatenanalyse (Ömer Ünal)....Pages 25-57 Beschreibung des neuen Modellansatzes (Ömer Ünal)....Pages 59-65 Validierung des neuen Modellansatzes (Ömer Ünal)....Pages 67-74 Schlussfolgerung und Ausblick (Ömer Ünal)....Pages 75-76 Back Matter ....Pages 77-79