Об условиях оптимальности сверхзвуковых течений с системой косых скачков уплотнения и последующим теплоподводом

АННОТАЦИЯ ......Page 6 ОБОЗНАЧЕНИЯ ......Page 8 ВВЕДЕНИЕ ......Page 9 Глава 1 КАЧЕСТВЕННЫЕ ОСОБЕННОСТИ СИСТЕМ ПЛОСКИХ КОСЫХ СКАЧКОВ УПЛОТНЕНИЯ С ПОСЛЕДУЮЩИМ ТЕПЛОПОДВОДОМ ЗА СКАЧКАМИ ......Page 14 1.1. Биплан Буземана с теплоподводом ......Page 15 1.2. Термическое сжатие в канале ......Page 26 1.3. Оптимальность систем косых скачков уплотнения и теплоподвода в канале постоянного поперечного сечения ......Page 33 1.4. Оптимальность систем "косые скачки + теплоподвод" в детонационной волне ......Page 38 2.1. О коэффициентах характеризующих эффективность воздухозаборников ......Page 65 2.2. Оптимальная система косых скачков уплотнения в плоском воздухозаборнике ......Page 74 2.3. Об оптимальном повороте потока в плоском воздухозаборнике ......Page 83 2.4. Влияние нерасчетности режимов течения в проточной части прямоточного двигателя на ее оптимальную геометрию ......Page 91 Глава 3 ВЫБОР ФИКСИРОВАННОЙ ГЕОМЕТРИИ ПРОТОЧНОЙ ЧАСТИ СХЕМАТИЗИРОВАННОГО ПРЯМОТОЧНОГО ДВИГАТЕЛЯ, РАБОТАЮЩЕГО В ЗАДАННОМ ДИАПАЗОНЕ ЧИСЕЛ М ......Page 97 3.1. Исходные данные и допущения, принятые при выборе геометрии проточной части прямоточного двигателя ......Page 98 3.1.1. Воздухозаборник ......Page 99 3.1.2. Параметры потока в воздухозаборнике ......Page 107 3.1.3 Камера сгорания и сопло ......Page 109 3.2.1. Влияние угла поворота потока, расчетного числа М и стехиометрического эквивалента на характеристики и геометрию прямоточного двигателя ......Page 115 3.2.2. Качественная оценка влияния дополнительных факторов на характеристики и геометрию прямоточного двигателя ......Page 122 3.3. Выбор геометрии проточной части схематизированного прямоточного двигателя по величине минимального расхода топлива, необходимого для разгона летательного аппарата до заданной скорости ......Page 126 3.3.1. Выбор оптимальной геометрии проточной части прямоточного двигателя, интегрированного с летательным аппаратом заданных размеров ......Page 127 3.3.2. Выбор оптимальной геометрии проточной части прямоточного двигателя и элементов летательного аппарата ......Page 137 ВЫВОДЫ ......Page 155 ЛИТЕРАТУРА ......Page 157