Numerische Untersuchung Und Optimierung Des Laufrades Einer Pkw-abgasturboladerturbine (autouni ? Schriftenreihe) (german Edition)

Johannes Peter legt seiner Studie die These zugrunde, dass durch ein optimal ausgelegtes Turbinenrad die Leistungscharakteristik des Motors signifikant verbessert werden kann, ohne auf Zusatzmaßnahmen angewiesen zu sein. Basierend auf CFD-Simulationen erarbeitet der Autor zu diesem Zweck ein Verfahren zur Optimierung des Wirkungsgrades und des Massenträgheitsmoments der Turbine. Zur Durchführung der Simulationen entwickelt er ein parametrisiertes CAD-Modell des Turbinenrades, welches die Darstellung von Radialturbinen über Mixed-flow-Turbinen bis hin zu Axialturbinen ermöglicht. Er zeigt, dass eine zentrale Strategie bei der Entwicklung von immer effizienteren Verbrennungsmotoren die Steigerung des Aufladegrades darstellt und hierbei der Turbine eines Abgasturboladers eine entscheidende Bedeutung zukommt. Front Matter....Pages I-XXII Einleitung....Pages 1-4 Zielsetzung....Pages 5-5 Stand der Technik....Pages 7-17 Numerische Strömungssimulation....Pages 19-32 Optimierungsprozess....Pages 33-51 Optimierung der ATL-Turbine....Pages 53-73 Strömungsmechanische Analyse....Pages 75-98 Experimentelle Ergebnisse....Pages 99-112 Schlussfolgerungen und Ausblick....Pages 113-117 Back Matter....Pages 119-135