Motorradtechnik : Grundlagen und Konzepte von Motor, Antrieb und Fahrwerk ; mit 21 Tabellen

Buchhandelstext Man muss weder KFZ-Meister sein noch Maschinenbau studiert haben, um das Buch verstehen zu k?nnen. Leicht verst?ndlich und mit umfangreichem Bildmaterial spricht der Autor auch die technikbegeisterten Motorradfahrer an. Durch den Verzicht auf schwierige mathematische Herleitungen zugunsten anschaulicher Zusammenh?nge ist es eine Fundgrube f?r alle, die mehr wissen wollen, als die Bedienungsanleitung hergibt. Durch verbessertes Bildmaterial und neue Beschreibungen wird der Bezug zur aktuellen Motorradtechnik hergestellt. In der vierten Auflage wurde das Kapitel Kraft- und Schmierstoffe vollst?ndig neu bearbeitet. Inhalt Gesamtfahrzeug: Einf?hrung - Fahrwiderst?nde, Leistungsbedarf und Fahrleistungen. Motor und Antrieb: Arbeitsweise, Bauformen und konstruktive Ausf?hrung von Motorradmotoren - Motorleistungsabstimmung im Versuch - Motorentuning - Kupplung, Schaltgetriebe und Radantrieb - Kraftstoff und Schmier?l. Fahrwerk: Konstruktive Auslegung - Festigkeits- und Steifigkeitsuntersuchungen an Motorradfahrwerken - Fahrdynamik und Fahrversuch - Bremsen - Aerodynamik und Fahrerplatzgestaltung - Ausblick auf m?gliche Zukunftsentwicklungen Zielgruppe Studierende der Fahrzeugtechnik Teilnehmer an Meisterkursen KFZ Technisch interessierte Motorradfahrer Techniker und Ingenieure mit Arbeitsgebiet Motorrad ?ber den Autor/Hrsg Dipl.-Ing. J?rgen Stoffregen ist bei der BMW AG M?nchen t?tig und hat einen Lehrauftrag an der Fachhochschule M?nchen. VI Es ist dem Verfasser als begeistertem Motorradfahrer ein besonderes Anliegen, daß statt trockener Theorie anwendbares Praxiswissen im Vordergrund steht und damit das Lesen auch Freude bereitet. Daß das gewählte Konzept eines lesbaren Fachbuchs beim Leser ankommt, zeigt sich daran, daß die beiden ersten Auflagen rasch vergriffen waren. Studierende und Fachleute der Fahrzeugtechnik und verwandter Fachrichtungen, die sich an manchen Stellen vielleicht eine strenger wissenschaftliche Darstellung wünschen, seien auf die zahlreichen Literaturstellen verwiesen. Eine tiefere Einarbeitung in die Problemstellungen wird damit leicht möglich. Für die vorliegende 4. Auflage wurde das Buch nochmal überarbeitet, erweitert und aktualisiert. Neueste Trends der Motorradentwicklung wurden in die Darstellung einbezogen, so Z.B. die aktive Bremse in Kombination mit der neuentwickelten ABSƯ Generation von BMW. Vollkommen neu gestaltet gegenüber der 3. Auflage wurde auch der Abschnitt über Kraftstoff und Öl. Die Herstellverfahren werden jetzt ausfiihrlich behandelt und es wird auch auf Zweitaktöle, Rennöle und Rennkraftstoffe eingegangen. Dafiir stellten Spezialisten der Deutschen Shell GmbH ihr Fachwissen zur Verfiigung. An dieser Stelle sei Herrn Michael Knaak vom P AE Labor der Deutschen Shell GmbH für die Bearbeitung und Ausgestaltung dieses Kapitels ganz herzlich gedankt. Unverändert blieben die in der 3. Auflage neu hinzugekommenen Kapitel über die motorische Verbrennung und die Abgasemissionen, ebenso der Abschnitt über Motorentuning Front Matter....Pages I-X Einführung....Pages 1-6 Fahrwiderstände, Leistungsbedarf und Fahrleistungen....Pages 7-17 Arbeitsweise, Bauformen und konstruktive Ausführung von Motorradmotoren....Pages 18-180 Motorleistungsabstimmung im Versuch....Pages 181-192 Motorentuning....Pages 193-203 Kupplung, Schaltgetriebe und Radantrieb....Pages 204-217 Kraftstoff und Schmieröl....Pages 218-252 Konstruktive Auslegung von Motorradfahrwerken....Pages 253-315 Festigkeits- und Steifigkeitsuntersuchungen an Motorradfahrwerken....Pages 316-323 Fahrdynamik und Fahrversuch....Pages 324-343 Bremsen....Pages 344-363 Aerodynamik und Fahrerplatzgestaltung....Pages 364-368 Ausblick auf mögliche Zukunftsentwicklungen....Pages 369-373 Back Matter....Pages 374-390