Monopol und Freihandel: Britische Kaufleute in Buenos Aires am Vorabend der Unabhängigkeit (1806–1825)

Zu Beginn des 19. Jahrhunderts erfolgten zwei Militärschläge der Royal Navy gegen Buenos Aires, den wichtigsten Hafen an der südlichen Atlantikküste Hispanoamerikas. Beide Angriffe schlugen zwar fehl, bewirkten aber auf lange Sicht die Lösung des Vizekönigreiches Río de la Plata vom spanischen Mutterland. Hauptgegenstand der Studie ist die Tätigkeit britischer Kaufleute am Río de la Plata in diesem Zeitraum. Die internationalen und vor allem interkolonialen Netzwerke dieser Handelshäuser waren am Ende des 18. und zu Beginn des 19. Jahrhunderts von grundlegender Bedeutung für die europäische Expansion und den neuzeitlichen Kapitalismus. Darüber hinaus beleuchtet der Autor exemplarisch das Neben- und Miteinander von Gesellschaften innerhalb des Atlantikraumes, deren Entwicklung ohne die gegenseitigen Kontakte gänzlich anders verlaufen wäre. Es gab keine kolonisierende und kolonisierte Welt, keine angelsächsische und iberische Welt, sondern eine Realität kognitiver Interaktion als Folge des Aufeinandertreffens und Vermischens verschiedener Kulturen. INHALTSVERZEICHNIS DANKSAGUNG ABKÜRZUNGEN EINLEITUNG 1. THEMA UND FORSCHUNGSGEGENSTAND 2. QUELLENLAGE UND STAND DER FORSCHUNG 3. THEORIE UND METHODE: ATLANTIC HISTORY UND MERKANTILE NETZWERKE IN RAUM UND ZEIT 1. BUENOS AIRES UND DAS VIZEKÖNIGREICH RÍO DE LA PLATA (1776−1806) 1.1. FRÜHE WIRTSCHAFTSINTERESSEN DER ENGLÄNDER AM RÍO DE LA PLATA 1.2. DAS VIZEKÖNIGREICH: DER VIRREINATO DEL RÍO DE LA PLATA 1.3. DIE WIRTSCHAFTLICHE ENTWICKLUNG AM RÍO DE LA PLATA 1.4. DER SKLAVENHANDEL 1.5. MILITÄR UND FINANZEN 1.6. KAUFLEUTE AM RIO DE LA PLATA: DER REAL CONSULADO VON BUENOS AIRES 2. DIE INVASIONEN DER BRITEN IN BUENOS AIRES(1806−1807) 2.1. STRATEGISCHE INTERESSEN DER BRITEN IM SÜDATLANTIK 2.2. DIE BRITISCHE OFFENSIVE GEGEN BUENOS AIRES 2.3. DIE REAKTIONEN IN GROßBRITANNIEN 2.4. DIE BRITEN IN MONTEVIDEO 3. DIE KREOLISCHE REVOLUTION AM RÍO DE LA PLATA 3.1. DIE VORLÄUFIGE RESTAURATION UNTER CISNEROS: COMERCIO LIBRE UND REPRESENTACIÓN DE LOS HACENDADOS 3.2. DIPLOMATISCHE BEZIEHUNGEN ZWISCHEN DEN VEREINTEN PROVINZEN UND GROßBRITANNIEN (1810−1825) 4. BRITISCHE KAUFLEUTE AM RÍO DE LA PLATA (1808−1825) 4.1. DIE EINHEIMISCHE KAUFMANNSCHAFT IN BUENOS AIRES 4.2. DIE DEMOGRAPHISCHE ENTWICKLUNG DER BRITISCHEN GEMEINDE (1807−1832) 4.3. HANDEL AM RÍO DE LA PLATA (1808−1825) 4.4. DIE KONKURRENZ DER BRITEN 4.5. MERCHANT ADVENTURERS UND COMMERCIAL HOUSES IN BUENOS AIRES 5. ERGEBNIS 6. APPENDIX 6.1. ZOLLREGULATIONEN WÄHREND DER BRITISCHEN BESETZUNG VON BUENOS AIRES 6.2. HOME POPHAM AN W. MARSDEN ESQUIRE, ADMIRALITY, BUENOS AIRES, 9. JULI 18062 6.3. EXPORTE AUS BUENOS AIRES, 1810-1825 6.4. ANZAHL DER VON BRITISCHEN KAPLÄNEN IN BUENOS AIRES VORGENOMMENEN TAUFEN (1825-1831) 6.5. ZAHL DER VON BRITISCHEN KAPLÄNEN IN BUENOS AIRES VORGENOMMENEN EHESCHLIEßUNGEN (1825-1831) 6.6. BESTATTUNGEN AUF DEM PROTESTANTISCHEN FRIEDHOF VON BUENOS AIRES, 1821-1831 6.7. EIN SPANISCHER KAUFMANN (ANONYM) IN BUENOS AIRES AN FRANCISCO DE SAAVEDRA, CORRESPONSAL DE CÁDIZ, 22. APRIL 1809 6.8. BERICHT EINES BRITISCHEN KAUFMANNES AN COMMODORE WILLIAM BOWLES, OBERBEFEHLSHABER DER SÜDAMERIKANISCHEN STATION DER ROYAL NAVY IN RIO ZWISCHEN 1816 UND 1819 6.9. DAS HANDELSNETZ DES KAUFMANNS HUGH DALLAS IN BUENOS AIRES 6.10. SCHIFFSLADUNGEN, BEI DENEN HUGH DALLAS KOMMISSIONÄR IST (1818-1821) 6.11. DAS HANDELSNETZWERK DES HUGH DALLAS 7. QUELLENVERZEICHNIS