Modell zur Vorhersage der Brennrate in der Betriebsart kontrollierte Benzinselbstzündung (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) (German Edition)

Mahir Tim Keskin beschreibt die Entwicklung eines schnellen, vorhersagefähigen Brennverlaufmodells für das Brennverfahren der kontrollierten Benzinselbstzündung. Ausgehend von einer detaillierten Messdatenanalyse zeigt der Autor, dass zur Beschreibung der Verbrennung neben der eigentlichen Selbstzündung auch eine laminar-turbulente Flammenausbreitung modelliert werden muss. Die Kombination beider Mechanismen erlaubt es dem Modell, eine breite Palette von Steuergrößenvariationen bis hin zum Betriebsartenwechsel bei sehr geringem Rechenzeitbedarf korrekt wiederzugeben. Es ist damit bestens geeignet für Simulationen zur Motorauslegung und die Entwicklung von Regelstrategien in einer frühen Phase der Motorentwicklung. Mahir Tim Keskin beschreibt die Entwicklung eines schnellen, vorhersagefähigen Brennverlaufmodells für das Brennverfahren der kontrollierten Benzinselbstzündung. Ausgehend von einer detaillierten Messdatenanalyse zeigt der Autor, dass zur Beschreibung der Verbrennung neben der eigentlichen Selbstzündung auch eine laminar-turbulente Flammenausbreitung modelliert werden muss. Die Kombination beider Mechanismen erlaubt es dem Modell, eine breite Palette von Steuergrößenvariationen bis hin zum Betriebsartenwechsel bei sehr geringem Rechenzeitbedarf korrekt wiederzugeben. Es ist damit bestens geeignet für Simulationen zur Motorauslegung und die Entwicklung von Regelstrategien in einer frühen Phase der Motorentwicklung. Der Inhalt Grundlagen und Stand der Technik Messdatenanalyse Beschreibung und Validierung des neuen Modellansatzes Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Fahrzeugtechnik, besonders im Bereich Motorsimulation Praktiker im Bereich Brennverfahrensentwicklung Der Autor Mahir Tim Keskin ist wissenschaftlicher Mitarbeiter im Bereich 0D/1D-Motorsimulation am Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS) Front Matter....Pages I-XL Einleitung....Pages 1-4 Grundlagen und Stand der Technik....Pages 5-36 Messdatenaufbereitung und -analyse....Pages 37-53 Beschreibung des neuen Modellansatzes....Pages 55-119 Validierung des neuen Modellansatzes....Pages 121-167 Ausblick....Pages 169-169 Back Matter....Pages 171-188 Mahir Tim Keskin beschreibt die Entwicklung eines schnellen, vorhersagefahigen Brennverlaufmodells fur das Brennverfahren der kontrollierten Benzinselbstzundung.