Mobilitätsverhalten von Unternehmen: Eine industrieökonomische Analyse (neue betriebswirtschaftliche forschung (nbf), 115) (German Edition)
معرفی کتاب «Mobilitätsverhalten von Unternehmen: Eine industrieökonomische Analyse (neue betriebswirtschaftliche forschung (nbf), 115) (German Edition)» نوشتهٔ Thorsten Posselt (auth.)، منتشرشده توسط نشر Gabler Verlag : Imprint : Gabler Verlag در سال 1993. این کتاب در فرمت pdf، زبان آلمانی ارائه شده است.
Markteintritt und Marktaustritt sind die wichtigsten Bestimmungs gründe für die Existenz von Wettbewerbsmärkten. Die neoklassische Theorie fordert, daß im Gleichgewicht kein potentieller Eindringling den Eintritt und keine bestehende Firma den Austritt profitabel findet. Betrachten die Unternehmen die Marktpreise als gegeben -und das tun sie ja im Spielplan des neoklassischen Marktgleichgewichts -, so bedeutet das für den Eintritt: Ein potentieller Eindringling bleibt draußen, wenn der Preis nicht höher als die minimalen Durchschnitts kosten ist. Und für den Austritt: Eine bereits auf dem Markt agierende Firma, ein potentieller Austreter also, bleibt, wenn der Preis nicht unter den minimalen Durchschnittskosten liegt. Folglich ist der Preis im Gleichgewicht gleich den minimalen Durchschnittskosten. Das bekannte Ergebnis der Gleichgewichtstheorie, diesmal hergeleitet von den Bedingungen für Ein- und Austritt, also von den Bedingungen potentieller Konkurrenz. Wieder einmal hatte die neoklassische Gleichgewichtstheorie alles geregelt (diesmal potentieller Ein- und Austritt, potentielle Konkurrenz), allerdings auch hier auf der Ebene von Gleichgewichts bedingungen, empirisch nicht faßbar und ohne Folgen für wettbe werbspolitisches Handeln. Nun ist die neoklassische (Selbst)sicherheit bereits früh herausgefordert worden durch die Oligopoltheorie. Man braucht nicht bis zum frühen Vorläufer Cournot (1828) zurückzugehen, selbst wenn man die Robinson-Chamberlin-Kontroverse der dreißiger Jahre nimmt, bleibt es erstaunlich, daß das Konzept des potentiellen Wettbewerbs in der Oligopol- und der Monopoltheorie erst in den fünfziger Jahren systematisch behandelt wird. Front Matter....Pages I-XVII Einleitung....Pages 1-18 Strategische Interaktion und die Bestimmung des Mobilitätsverhaltens....Pages 19-119 Empirische Untersuchungen zum Mobilitätsverhalten von Unternehmen....Pages 120-257 Schlußfolgerungen....Pages 258-265 Back Matter....Pages 267-302
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