Математическое моделирование и оценка условий движения автомобилей и пешеходов

М.: Транспорт, 1979. — 200 с. В книге на основе отечественных и зарубежных исследований излагаются принципы и методы оценки условий безопасного движения автомобилей и пешеходов. Приводятся новые показатели такой оценки, пригодные для научно обоснованного прогноза, учитывающие вероятностный характер автомобильного и пешеходного движения. Эти показатели рекомендуются для технико-экономических обоснований и выбора мер по улучшению условий дорожного движения. В книге рассмотрены условия движения как при наличии светофорной сигнализации, так и без нее. Оценка дается на основе анализа условий выполнения водителями типичных маневров удобным и безопасным образом. Аналогично рассматривается и оценивается движение пешеходов через проезжую часть. Приводятся примеры расчетов, практические указания по их выполнению и характеристики автомобильного и пешеходного движения. Дается количественная оценка различных схем организации движения автомобилей и пешеходов. Излагаются некоторые- рекомендации и пути улучшения условий движения на улицах и дорогах. Книга рассчитана на инженерно-технических работников дорожных проектных и эксплуатационных организаций и может быть использована студентами автомобильно-дорожных вузов и факультетов. Особенности оцифровки: * Разрешение 300 dpi * Раздельные, очищенные от мусора, ровные страницы * Совпадение нумерации страниц с содержанием * Слой OCR-текста Содержание: Введение. Дорожно-транспортные ситуации и принципы их оценки: Виды маневров и безопасность дорожного движения. Критерии оценки безопасного выполнения маневра. Характеристики автомобильного и пешеходного движения: Особенности движения автомобилей в потоке. Распределение скорости автомобилей. Движение отдельных автомобилей в потоке. Обоснование ограничения скорости движения. Движение автомобильного потока при стационарном режиме. Движение автомобильного потока при переходных режимах. Закономерности движения отдельных пешеходов, пересекающих проезжую часть. Закономерности движения пешеходов в потоке. Оценка ситуаций пересечения автомобильных потоков одиночным автомобилем или пешеходом: Условия безопасного выполнения маневра. Вероятностные состояния места пересечения автомобильного потока. Продолжительность задержки маневра. Оценка ситуации выполнения обгона. Оценка ситуации пересечения потоков автомобилей пешеходным или автомобильным потоком: Вероятностные состояния места пересечения потоков. Продолжительность и вероятность ситуации задержки объектов от убывающей очереди. Число объектов, задерживающихся из-за помех от движения на главной дороге. Число объектов, задерживающихся из-за убывающей очереди. Среднее число объектов, задерживающихся в одном цикле из-за неблагоприятных для маневра ситуаций, и момент появления первой в цикле задержки Продолжительность задержки маневров. Наиболее благоприятная для выполнения маневра ситуация. Оценка такой ситуации. Пропускная способность одной полосы движения бокового потока в месте выполнения маневра. Оценка ситуаций выполнения маневра при регулируемом движении: Ситуации в месте пересечения потоков. Число объектов, задерживающихся в цикле прибытия и продолжительность задержки маневра. Вероятность выполнения маневра без задержки и пропускная способность одной полосы движения бокового потока перед светофором. Практические указания по расчетам показателей для оценки дорожно-транспортных ситуаций по безопасности движения и рекомендации по улучшению условий движения: Основные положения и последовательность расчетов. Классификация дорожной обстановки для оценки безопасности движения на участках дорог в населенных пунктах. Расчетные значения параметров для оценки ситуации в месте выполнения маневра. Рекомендации по улучшению условий движения. Заключение. Список литературы. М.: Транспорт, 1979. — 200 с.В книге на основе отечественных и зарубежных исследований излагаются принципы и методы оценки условий безопасного движения автомобилей и пешеходов. Приводятся новые показатели такой оценки, пригодные для научно обоснованного прогноза, учитывающие вероятностный характер автомобильного и пешеходного движения. Эти показатели рекомендуются для технико-экономических обоснований и выбора мер по улучшению условий дорожного движения. В книге рассмотрены условия движения как при наличии светофорной сигнализации, так и без нее. Оценка дается на основе анализа условий выполнения водителями типичных маневров удобным и безопасным образом. Аналогично рассматривается и оценивается движение пешеходов через проезжую часть. Приводятся примеры расчетов, практические указания по их выполнению и характеристики автомобильного и пешеходного движения. Дается количественная оценка различных схем организации движения автомобилей и пешеходов. Излагаются некоторые- рекомендации и пути улучшения условий движения на улицах и дорогах. Книга рассчитана на инженерно-технических работников дорожных проектных и эксплуатационных организаций и может быть использована студентами автомобильно-дорожных вузов и факультетов. __Особенности оцифровки:__\* Разрешение 300 dpi\* Раздельные, очищенные от мусора, ровные страницы\* Совпадение нумерации страниц с содержанием\* Слой OCR-текста __Содержание:__**Введение.****Дорожно-транспортные ситуации и принципы их оценки:**Виды маневров и безопасность дорожного движения.Критерии оценки безопасного выполнения маневра. **Характеристики автомобильного и пешеходного движения:**Особенности движения автомобилей в потоке.Распределение скорости автомобилей.Движение отдельных автомобилей в потоке.Обоснование ограничения скорости движения.Движение автомобильного потока при стационарном режиме.Движение автомобильного потока при переходных режимах.Закономерности движения отдельных пешеходов, пересекающих проезжую часть.Закономерности движения пешеходов в потоке. **Оценка ситуаций пересечения автомобильных потоков одиночным автомобилем или пешеходом:**Условия безопасного выполнения маневра.Вероятностные состояния места пересечения автомобильного потока.Продолжительность задержки маневра.Оценка ситуации выполнения обгона. **Оценка ситуации пересечения потоков автомобилей пешеходным или автомобильным потоком:**Вероятностные состояния места пересечения потоков.Продолжительность и вероятность ситуации задержки объектов от убывающей очереди.Число объектов, задерживающихся из-за помех от движения на главной дороге.Число объектов, задерживающихся из-за убывающей очереди.Среднее число объектов, задерживающихся в одном цикле из-за неблагоприятных для маневра ситуаций, и момент появления первой в цикле задержкиПродолжительность задержки маневров.Наиболее благоприятная для выполнения маневра ситуация. Оценка такой ситуации.Пропускная способность одной полосы движения бокового потока в месте выполнения маневра. **Оценка ситуаций выполнения маневра при регулируемом движении:**Ситуации в месте пересечения потоков.Число объектов, задерживающихся в цикле прибытия и продолжительность задержки маневра.Вероятность выполнения маневра без задержки и пропускная способность одной полосы движения бокового потока перед светофором. **Практические указания по расчетам показателей для оценки дорожно-транспортных ситуаций по безопасности движения и рекомендации по улучшению условий движения:**Основные положения и последовательность расчетов.Классификация дорожной обстановки для оценки безопасности движения на участках дорог в населенных пунктах.Расчетные значения параметров для оценки ситуации в месте выполнения маневра.Рекомендации по улучшению условий движения. **Заключение.****Список литературы.**