Le retour de la bicyclette : une histoire des déplacements urbains en Europe, de 1817 à 2050

Présentation de l'éditeur Comment le vélocipède a-t-il concurrencé le cheval ? Pourquoi les Hollandais roulent-ils plus à vélo que les Français ? La voiture est-elle vraiment plus rapide que la bicyclette ? Que faut-il penser des vélos en libre-service, des vélos pliants, du vélo à assistance électrique ? La multiplication des pistes cyclables suffi t-elle à relancer la pratique ? Retraçant le parcours de la bicyclette, depuis la draisienne du XIX e siècle jusqu'aux prototypes du XXI e, en s'intéressant à son environnement économique, culturel et social autant qu'à ses aspects techniques, Frédéric Héran raconte avec talent une autre histoire des déplacements urbains. Alors qu'il triomphait dans les années 1920-1930, le vélo a été chassé des villes européennes dans les années de croissance d'après-guerre, quand la modernité technicienne et industrielle décréta le triomphe de la vie à moteur. Dès les années 1970, et contre toute attente, la bicyclette a pourtant réussi son retour progressif en Europe du Nord et dans certaines villes d'Italie. Mais la France et d'autres pays ont raté ce tournant. Analysant avec minutie les politiques de déplacements urbains à travers l'Europe, l'auteur montre que la modération de la circulation a joué un rôle déterminant dans le retour du vélo. Demain, la bicyclette pourrait devenir un moyen de locomotion indispensable pour contrer les effets de la crise économique et écologique. Et contribuer à faire de la ville un espace égalitaire et convivial. Biographie de l'auteur Frédéric Héran est maître de conférences en économie à l'Université de Lille 1, chercheur au Centre lillois d'études et de recherches sociologiques et économiques. Comment le vlocipde a-t-il concurrenc le cheval ? Pourquoi les Hollandais roulent-ils plus vlo que les Franais ? La voiture est-elle vraiment plus rapide que la bicyclette ? Que penser des vlos en libre-service, des vlos pliants, du vlo assistance lectrique ? La multiplication des pistes cyclables suffit-elle relancer la pratique ? Retraant le parcours de la bicyclette, depuis la draisienne du XIXe sicle jusqu'aux prototypes du XXIe, en s'intressant son environnement conomique, culturel et social autant qu' ses aspects techniques, Frdric Hran raconte avec talent une histoire indite des dplacements urbains. Alors qu'il triomphait dans les annes 1920-1930, le vlo a t chass des villes europennes dans les annes de croissance d'aprs guerre. Pourtant, ds les annes 1970, la bicyclette a russi son retour progressif en Europe du Nord et dans certaines villes d'Italie. Mais la France et d'autres pays ont rat ce virage. Analysant les politiques de dplacement urbain en Europe, l'auteur montre que la modration de la circulation a jou un rle dterminant dans le retour du vlo. Demain, la bicyclette pourrait devenir un moyen de locomotion indispensable pour contrer les effets de la crise conomique et cologique. Et contribuer faire de la ville un espace galitaire et convivial.