Kopplung makroskopischer Wirtschaftsverkehrsmodelle mit System Dynamics : Modellierung der Auswirkungen von Umweltzonen auf Fahrzeugflotten

Benjamin Dahmen präsentiert eine Methodik, die makroskopische Verkehrsnachfragemodelle zur Erhöhung ihrer Maßnahmensensitivität mit System Dynamics koppelt. Der Autor demonstriert die Methodik und ihre exemplarische Anwendung für Umweltzonen und ihre Verschärfung bis hin zu Null-Emissionszonen am Beispiel der Stadt Dortmund. Er stellt die Formalisierung, Parametrisierung sowie Kalibrierung und Validierung des Modells im Detail vor. Mithilfe von Rechenszenarien zeigt er die gestiegene Maßnahmensensitivität auf und thematisiert die verkehrlichen Wirkungen, die emissionsbezogenen Veränderungen der Fahrzeugflottenstrukturen und die Einflussmöglichkeiten auf politischer Ebene. Der Inhalt Maßnahmen der kommunalen Verkehrsplanung Kleinräumige Wirtschaftsverkehrsmodelle SD-Modelle im Verkehrsbereich Flottenentwicklungsmodelle Entwicklung eines SD-Modells zur Abbildung kommunaler Umweltzonen Kalibrierung, Validierung und Kopplung des SD-Modells Die Zielgruppen Dozierende und Studierende in den Bereichen Verkehrs- und Raumplanung, Bauingenieur- und Verkehrsingenieurwesen Praktikerinnen und Praktiker in Ingenieurbüros, in Ämtern für Verkehrsmanagement, Umweltämtern und Verkehrsministerien Der Autor Benjamin Dahmen ist Unternehmensberater und hat an der Bergischen Universität Wuppertal zu den Themen Wirtschaftsverkehrsmodellierung, Datengrundlagen und System Dynamics geforscht Front Matter ....Pages I-XLI Einleitung (Benjamin Dahmen)....Pages 1-2 Ausgangslage, Zielsetzung und Aufbau der Arbeit (Benjamin Dahmen)....Pages 3-7 Maßnahmen der kommunalen Verkehrsplanung (Benjamin Dahmen)....Pages 9-26 Kleinräumige Wirtschaftsverkehrsmodelle (Benjamin Dahmen)....Pages 27-41 System Dynamics (Benjamin Dahmen)....Pages 43-46 SD-Modelle im Verkehrsbereich (Benjamin Dahmen)....Pages 47-69 Flottenentwicklungsmodelle (Benjamin Dahmen)....Pages 71-88 Entwicklung eines SD-Modells zur Abbildung kommunaler Umweltzonen (Benjamin Dahmen)....Pages 89-189 Kalibrierung, Validierung und Kopplung des SD-Modells (Benjamin Dahmen)....Pages 191-232 Rechenszenarien (Benjamin Dahmen)....Pages 233-288 Übertragbarkeit des entwickelten SD-Modells auf andere Kommunen (Benjamin Dahmen)....Pages 289-294 Bewertung der Arbeit und weiterer Forschungsbedarf (Benjamin Dahmen)....Pages 295-301 Back Matter ....Pages 303-369 Mithilfe von Rechenszenarien zeigt er die gestiegene Massnahmensensitivitat auf und thematisiert die verkehrlichen Wirkungen, die emissionsbezogenen Veranderungen der Fahrzeugflottenstrukturen und die Einflussmoeglichkeiten auf politischer Ebene.