Karosseriebautage Hamburg 2018 : 16. ATZ-Fachtagung

Die Gewichtszunahme durch elektrifizierte Antriebe und die strikten Vorgaben an den Emissionsausstoß von Verbrennungsmotoren erfordern von Karosseriebauern die Entwicklung leichter Karosserien. Dabei gewinnt die Multimaterialbauweise weiter an Bedeutung. Sie stellt die Ingenieure jedoch vor neue Herausforderungen: Etablierte Ansätze der Entwicklungsmethodik verändern sich, es werden neue Konzepte für die Verbindungstechnik benötigt und die Qualitätssicherung wird aufwendiger. Front Matter ....Pages I-XI Front Matter ....Pages 1-1 Automatisierte flexible Verbindungstechnik für thermoplastische und duroplastische Faserverbundwerkstoffe im Materialmischbau (Oğuzhan Eroğlu, Shahan Tutunjian, Thomas Forstner, Fabian Fischer)....Pages 3-19 Qualifizierungsprozess für wettbewerbsorientiertes Sourcing von Lieferanten von Faserverbundwerkstoffkomponenten (Marco Nickel, Fabian Fürst)....Pages 21-31 Front Matter ....Pages 33-33 Aktive Aerodynamik im SUV-Segment und die Auswirkung auf Luftwiderstand und Reichweite (Heinz Soja, Peter Thomas, Robert Kleiner)....Pages 35-49 Verifizierung und Validierung von funktionsintegriertem Leichtbau bei einem Crashlastfall gem. ECE-R66.02 (Martin Seuffert, Eva Gundelsheimer)....Pages 51-69 AUDI A7 – das Türsystem der zweiten Generation (Andreas Ullrich)....Pages 71-79 Front Matter ....Pages 81-81 Die selbstheilende Vorrichtung – horizontale Vernetzung von Qualitätsinformationen im Karosseriebau (Frank Breitenbach, Andreas Friedrich, Markus Reisinger)....Pages 83-91 Virtuelle Validierung der dimensionalen Fahrzeugqualität (Jens Fischer)....Pages 93-102 Front Matter ....Pages 103-103 Antriebsmix für die zukünftige Mobilität – aber welcher? (Volkher Weißermel)....Pages 105-123 Front Matter ....Pages 125-125 Industrialisierung der Additiven Fertigung – NextGen Spaceframe 2.0: Bionik, Additive Manufacturing und Aluminium für den flexiblen High-End-Leichtbau (Martin Hillebrecht, Manuel Gaytan)....Pages 127-145 Front Matter ....Pages 147-147 Leichtbau in der Karosserieentwicklung durch Einsatz numerischer Optimierung (Johannes Siegmann, B. Künkler)....Pages 149-158 Optimierung der Aeroakustik am Beispiel des VW Polo (Steffen K. Kroll, Joachim Juhnke)....Pages 159-174 Betriebsfestigkeit: Vor- und Nachteile der Schädigungssimulation (Roland Krivachy, Petar Baruncic, Christoph Lange)....Pages 175-186 Front Matter ....Pages 187-187 Personal Public Vehicle – ein urbanes Fahrzeugkonzept für die „Shared Mobility“ der Zukunft (Thilo Röth, Michael Pielen)....Pages 189-199 Nutzergerechte Fahrzeugentwicklung im ÖPNV mit erweiterter Persona-Methode (Alexander Müller, Gerhard Kopp, Stefanie Beyer, Oliver Deisser)....Pages 201-214 Front Matter ....Pages 215-215 Hybrider Leichtbau im Cockpit der Zukunft (Uwe Reske)....Pages 217-228 Die Gewichtszunahme durch elektrifizierte Antriebe und die strikten Vorgaben an den Emissionsausstoss von Verbrennungsmotoren erfordern von Karosseriebauern die Entwicklung leichter Karosserien.