Infrastrukturengpässe im Luftverkehr : Die Vergabe von Start- und Landerechten an Flughäfen

Durch die abgeschlossene Liberalisierung des europäischen Linienluftverkehrs wird eine Intensivierung des Wettbewerbs auf den Luftverkehrsmärkten angestrebt. Das derzeit angewandte administrativ-regulative Verfahren für die Zuteilung der Infrastrukturnutzungsrechte im Luftverkehr (Slots) wird dieser Zielsetzung nur unzureichend gerecht und verursacht erhebliche Allokations- und Wettbewerbsverzerrungen. Kai Hüschelrath analysiert und beurteilt Möglichkeiten zur Verbesserung des Zuteilungsverfahrens für Start- und Landerechte an Flughäfen unter Beachtung ökonomischer, politischer, rechtlicher und technischer Anforderungen. Der Autor stellt regulative Instrumente zur Modifikation des Zuteilungsverfahrens vor und untersucht die Reformierung des Vergabeverfahrens durch marktorientierte Instrumente wie Slothandel, Slotversteigerung oder knappheitsorientierte Benutzergebühren. Front Matter....Pages I-XXIX Einführung....Pages 1-10 Das Problem der Infrastrukturüberlastung im Luftverkehr....Pages 11-49 Das Gegenwärtige System der Slotvergabe....Pages 51-81 Beurteilungskriterien für Änderungen des Gegenwärtigen Systems der Slotvergabe....Pages 83-106 Regulative Instrumente zur Modifikation der Slotvergabe....Pages 107-174 Marktorientierte Instrumente zur Reformierung der Slotvergabe....Pages 175-376 Zusammenfassung und Schlußfolgerungen....Pages 377-382 Back Matter....Pages 383-494