Handbuch Dieselmotoren : mit 580 zum Teil farbigen Abbildungen und 84 Tabellen

Der Dieselmotor ist nach wie vor die wirtschaftlichste Verbrennungskraftmaschine für Fahrzeuge, mobile und stationäre Arbeitsmaschinen. Gerade vor dem Hintergrund der CO2-Diskussion nimmt der Dieselmotor, unter Berücksichtigung seiner Flexibilität, seines Leistungsvermögens, der Emissionen und Robustheit, eine Spitzenstellung im Vergleich zu allen anderen Antriebsmaschinen ein. Die nunmehr 3., neu bearbeitete Auflage des Handbuchs gibt einen umfassenden Überblick und Antworten auf alle Fragen im Zusammenhang mit dieselmotorischen Antrieben aller Größen vom kleinen Einzylindermotor bis zum großen 2-Takt-Schiffsmotor. 58 namhafte Fachleute aus der Industrie, Hochschulen und Universitäten haben mit ihrem Wissen an diesem Buch mitgewirkt. Weltweit dürfte es kein vergleichbares Werk geben, das den Dieselmotor in so konzentrierter Art und Weise behandelt. Gegenüber der Vorauflage wird insbesondere den immer wichtiger werdenden Themen Energieeffizienz, Abgasemission, Abgasnachbehandlung, Einspritztechnik, elektronisches Motormanagement sowie konventionelle und alternative Kraftstoffe mehr Raum gewidmet. Alle übrigen Kapitel wurden ebenfalls aktualisiert, so dass das vorliegende Handbuch ein unersetzbarer Begleiter in Sachen Dieselmotor werden wird. Das Werk wendet sich an den Fachmann, der im Forschungs- und Entwicklungsbereich oder in der Praxis tätig ist, und gleichsam an Studenten des Maschinenbaus, der Mechatronik sowie der Elektrotechnik und Elektronik, die die Funktion und das Zusammenspiel des komplexen Systems Dieselmotor verstehen wollen. Der Dieselmotor ist nach wie vor die wirtschaftlichste Verbrennungskraftmaschine für Fahrzeuge, mobile und stationäre Arbeitsmaschinen. Gerade vor dem Hintergrund der CO2-Diskussion nimmt der Dieselmotor, unter Berücksichtigung seiner Flexibilität, seines Leistungsvermögens, der Emissionen und Robustheit, eine Spitzenstellung im Vergleich zu allen anderen Antriebsmaschinen ein. An der nunmehr 3., neu bearbeiteten Auflage des Handbuchs haben 58 namhafte Fachleute mitgewirkt. Gegenüber der Vorauflage wird den immer wichtiger werdenden Themen Energieeffizienz, Abgasemission, Abgasnachbehandlung, Einspritztechnik, elektronisches Motormanagement sowie konventionelle und alternative Kraftstoffe mehr Raum gewidmet. Das Werk wendet sich an den Fachmann, der im Forschungs- und Entwicklungsbereich oder in der Praxis tätig ist, und gleichsam an Studenten des Maschinenbaus, der Mechatronik sowie der Elektrotechnik und Elektronik, die die Funktion und das Zusammenspiel des komplexen Systems Dieselmotor verstehen wollen. Autorenverzeichnis; Teil I Der Arbetsprozess des Dieselmotors; 1 Geschichte und Grundlagen des Dieselmotors; 2 Ladungswechsel und Aufladung; 3 Dieselmotorische Verbrennung; 4 Kraftstoffe; 5 Kraftstoffeinspritztechnik; 6 Regelung und Steuerung der Kraftstoffeinspritzsysteme; Teil II Zur Konstruktion von Dieselmotoren; 7 Belastung von Motorbauteilen; 8 Gestaltung, Mechanik und Beanspruchung des Triebwerks; 9 Motorkühlung; 10 Werkstoffe und ihre Auswahl; Teil III Betrieb von Dieselmotoren; 11 Schmierstoffe und Schmiersystem; 12 Start- und Zündhilfesysteme; 13 Ansaug- und Abgasanlagen 14 AbwärmeverwertungTeil IV Umweltbelastung durch Dieselmotoren; 15 Abgasemission von Dieselmotoren; 16 Geräuschemission von Dieselmotoren; Teil V Ausgeführte Dieselmotoren; 17 Fahrzeugdieselmotoren; 18 Industrie- und Schiffsmotoren; Normen und Richtlinien für Verbrennungsmotoren; Sachverzeichnis; Inserentenverzeichnis Der Dieselmotor ist nach wie vor die wirtschaftlichste Verbrennungskraftmaschine – flexibel, robust und leistungsstark. Doch wegen seiner Emissionen nimmt er in der CO2-Diskussion eine Spitzenstellung ein. 58 namhafte Fachleute erläutern in der 3., neu bearbeiteten Auflage noch detaillierter und ausführlicher neueste Entwicklungen sowie wichtiger werdende Themen: Energieeffizienz, Abgasemission und -nachbehandlung, Einspritztechnik, elektronisches Motormanagement, u.v.a. Das deutschsprachige Standardwerk wendet sich an Fachleute in Forschung, Entwicklung und Praxis sowie an Studenten, die das komplexe System des Dieselmotors verstehen wollen.