GRENZEN DER TECHNISIERUNG IM FLUGVERKEHR : die bedeutung menschlicher arbeit in hoch... automatisierten systemen

Tanja Fink-Cvetnic untersucht das Zusammenwirken von Mensch und Technik im Flugzeugcockpit und fragt nach in der Praxis auftretenden, aber bei der Auslegung technischer Systeme und im Personaleinsatz nicht berücksichtigten Anforderungen an menschliche Arbeit. Insbesondere bei der Bewältigung von Unwägbarkeiten technischer Systeme scheinen wichtige menschliche Leistungen und Kompetenzen unterschätzt bzw. bislang übersehen zu werden. Der Inhalt • Die Arbeit von Piloten • Der Cockpitarbeitsplatz - Anforderungen an Mensch und Technik • Arbeitshandeln mit hochtechnisierten Systemen • Erfahrungsgeleitet-subjektivierendes Arbeitshandeln im Cockpit Die Zielgruppen • Lehrende und Studierende aus den Bereichen Soziologie und Luftfahrt • Akteure aus dem Bereich Luftfahrt Die Autorin Dr. Tanja Fink-Cvetnic arbeitet nach ihrer Promotion als wissenschaftliche Mitarbeiterin in der Forschungseinheit für Sozioökonomie der Arbeits- und Berufswelt an der Universität Augsburg Front Matter ....Pages I-XV Einleitung (Tanja Fink-Cvetnic)....Pages 1-12 Front Matter ....Pages 13-13 Die Arbeit von Piloten – Stand der Diskussion (Tanja Fink-Cvetnic)....Pages 15-71 Was macht der Pilot? Empirische Analyse (Tanja Fink-Cvetnic)....Pages 73-172 Front Matter ....Pages 173-173 Arbeitshandeln mit hochtechnisierten Systemen – Stand der Diskussion (Tanja Fink-Cvetnic)....Pages 175-197 Arbeitshandeln von Piloten – Empirische Analyse (Tanja Fink-Cvetnic)....Pages 199-247 Der Pilot – unterschätzter Gewährleister mit A****gefühl (Tanja Fink-Cvetnic)....Pages 249-251 Erratum zu: Grenzen der Technisierung im Flugverkehr (Tanja Fink-Cvetnic)....Pages E1-E1 Back Matter ....Pages 253-275