Electrifying Europe: The power of Europe in the construction of electricity networks (Technology and European History Series)

Nowadays most consumers are aware of the European dimensions of their electricity supply. But what ideas lie behind this European network? In constructing electricity networks, Europe performed a Janus-faced function. On the one hand, a European network would bolster economic growth and peace. On the other, economic growth through electrification would increase military potential. By combining a wide array of rarely used sources, this book unravels how engineers, industrialists, and policymakers used ideas of Europe to gain support for building a European system. By focusing on transnational and European actors, this book is a valuable addition to existing national histories of electrification. It is an original contribution to the history of technology, while also making the role of technology visible in more mainstream European history. The empirical chapters show how ideas of European cooperation in general became intertwined with network planning during the Interwar period, although the Depression and WWII prevented a European electricity network from being constructed. The subsequent chapters describe the influence of the Marshall Plan on European network-building, focusing on both its economic and military aspects. The last chapter portrays how the Iron Curtain was contested. The troubled expansion of networks and capacity in Western Europe provided an underpinning for political rapprochement with the East in the 1970s and 1980s. Political and economic turmoil after 1989 accelerated this process, leading to an interconnected European system by 1995. Een waardevolle aanvulling op bestaande nationale geschiedenis van de elektrificatie en meteen een originele bijdrage aan de geschiedenis van de technologie, terwijl het ten slotte de rol van technologie zichtbaar maakt in meer algemene Europese geschiedenis. Tegenwoordig zijn de meeste consumenten zich bewust dat de elektriciteitsvoorziening niet alleen binnen het eigen land geregeld wordt, maar dat er ook stroom van buiten het land aangekocht wordt. Maar welke ideeën ten grondslag lagen aan de aanleg van dit Europese netwerk is meestal niet bekend. Vincent Lagendijk laat zien dat de aanleg van een Europees elektriciteitsnetwerk een tweeledige motivatie had. Aan de ene kant, zou een Europees netwerk economische groei en de vrede binnen Europa bevorderen. Aan de andere kant zou de economische groei op zijn beurt het militair potentieel vergroten. Door gebruik te maken van een breed scala aan zelden gebruikte bronnen, wordt ontrafeld hoe ingenieurs, industriëlen, en beleidsmakers van dit gedachtegoed gebruik maakten om steun te krijgen voor de bouw van een geheel Europees dekkend systeem. De empirische aangepakte hoofdstukken laten zien hoe de Europese samenwerking in het interbellum leidde tot de aanleg van een stroomnetwerk, maar ook hoe de Grote Depressie en de Tweede Wereldoorlog roet in het eten gooide van een snelle afhandeling hiervan. De daaropvolgende hoofdstukken beschrijven de invloed van het Marshallplan op de ontwikkeling van een Europees netwerk, waarbij zowel de economische als de militaire aspecten een rol speelden. Het laatste hoofdstuk toont hoe een West-Europees stroomnetwerk gebruikt werd om het IJzeren Gordijn te bestrijden, maar ook dat verlangen naar uitbreiding van het netwerk een onderbouwing vormde voor politieke toenadering tot het Oosten in de jaren 1970 en 1980. De politieke en economische onrust die na 1989 plaatshad versnelde vervolgens dit proces, wat ten slotte leidde tot een werkelijk Europees systeem in 1995. Bron: Flaptekst, uitgeversinformatie

This book offers a groundbreaking perspective on Judeo-Christian coexistence in medieval Spain, in particular on the Camino de Santiago (Way of St. James), one of the most important pilgrimage routes in Europe. The author uncovers new evidence of Judeo-Christian cooperation in Castilian monasteries on the Camino. It reveals that a collaborative climate endured in these monasteries as demonstrated by the transmission of cuaderna vía poetry from Christians to Jews. The research focuses on poems written by Jews in Castilian (Spanish) during the thirteenth and fourteenth centuries that illustrate a progressive mastery of cuaderna vía poetry, which is the product of interaction in monastic schools between Jews and Christian clerics who created and cultivated this Castilian poetic form.

Combining a wide array of rarely used sources, this book unravels how engineers, industrialists, and policymakers gained support for building an interconnected European system, achieved by 1995. The empirical chapters show how ideas of European cooperation in general became intertwined with network planning during the Interwar period, although the Depression and WWII prevented an European network from being constructed. The subsequent chapters describe the influence of the Marshall Plan on European network-building, focusing on both its economic and military aspects. The last chapter portrays Acknowledgements Table of contents List of illustrations Abbreviations 1. Introduction In search of European roots 2. “Opening the doors to a revolution” 3. Planning a European network, 1927-34 4. (Re)Constructing regions, 1934-51 5. Securing European cooperation, 1951-2001 6. Conclusion From cooperation to competition Sources and bibliography Summary