Dis-/Konnektivität im Südkaukasus : Imaginationen, machtpolitische Effekte, Ambivalenzen

∎ Konnektivität, besonders im Transportbereich, ist mit Blick auf den Südkaukasus während der letzten Jahre zu einem allgegenwärtigen Thema avanciert. ∎ Auch in der EU-Politik vis-à-vis der Region spielt Transportkonnektivität eine zentrale Rolle. Im Rahmen ihrer Global-Gateway-Initiative hat sich die EU dabei einem Engagement verschrieben, das gleichzeitig werte-basiert und geostrategisch ist. ∎ Um diesem Anspruch gerecht zu werden, sollte die EU die verschiedenen Dimensionen von Transportkonnektivität und ihre Implikationen auf mehreren Ebenen integriert betrachten. Vor allem der Verknüpfung von Konnektivität mit machtpolitischen Fragen sollte die EU Rechnung tragen. ∎ Bei der Etablierung genuin inklusiver und transparenter Multi-Stake-holder-Prozesse sowie unabhängiger projektbegleitender Monitorings könnte die EU Unterstützung leisten. Dies könnte die Richtung zu einem eher holistisch gedachten Konnektivitätsansatz weisen. Die EU sollte ihr Konnektivitätsengagement auch kritisch auf mögliche Zielkonflikte abklopfen. ∎ Die Policy-Debatten in Berlin und Brüssel würden dabei von einem intensiveren Austausch mit der kritischen Logistik-, Infrastruktur- und Konnektivitätsforschung profitieren. Deren Erkenntnisse könnten zu einer nuancierteren Betrachtung von Transportkonnektivität und der damit verbundenen Komplexitäten und Ambivalenzen beitragen. 5 Problemstellung und Schlussfolgerungen 7 Einführung: Konnektivität, Macht, politischer Raum 7 Die Seidenstraße: (vermeintlicher) gemeinsamer Nenner südkaukasischer Konnektivität 8 Konnektivität und die Imaginierung politischer Räume 9 Konnektivität und machtpolitische Effekte 11 Imaginationen und Erwartungen 15 Komplexe Konnektivitätslandschaften 15 Von der Nischenoption zu neuen Chancen? 17 Krieg, Rekonfigurationen und Dis-/Konnektivität 19 Pläne, Projekte, (Geo-)Politik 22 Beispiel: Dis-/Konnektivität entlang der Georgischen Heerstraße 22 Ausbau des Nord-Süd-Korridors 23 Dis-/Konnektivität und Staat-Gesellschafts-Beziehungen 26 Dis-/Konnektivität und transnationaler Transitverkehr 28 Dis-/Konnektivität und Geopolitik 31 Die EU als Konnektivitäts-Akteur im Südkaukasus 34 Dis-/Konnektivität im Südkaukasus: Fazit und Ausblick 37 Anhang 37 Abkürzungsverzeichnis 37 Quellen zu: »Karte: Transportkonnektivität im Südkaukasus«