Die Förderung von Massengütern: II. Band. Förderer für Einzellasten (German Edition)

Bei der Bearbeitung des vorliegenden Bandes waren im wesentlichen dieselben Gesichtspunkte maßgebend, wie beim ersten Teil, doch brachte die Natur des Gegenstandes einige Abweichungen mit sich.Theoretische Fragen treten zwar auf dem Gebiete der Einzelförderung in mindestens ebenso reichlichem Maße auf, wie bei den stetig arbeitenden Transportmitteln, sind aber hier noch ungleich schwierigerer Natur, da, wenigstens in den meisten Fällen, die Bewegungsumkebr und die damit verbundenen Beschleunigungs-und Verzögerungserscheinungen eine genaue Verfolgung der Vorgänge außerordentlich erschweren. Daher war eine rechnerische Untersuchung in zahlreichen Fällen ausgeschlossen. Beispielsweise mußte die Frage des Kraftverbrauchs von Kranen, obwohl von sehr großem Interesse, unerörtert bleiben, weil sichere Versuchsergebnisse bisher nur ganz vereinzelt vorliegen.Konstruktive Einzelheiten sind nur so weit wiedergegeben worden, als sie speziell auf die zur Massenförderung dienenden Vorrichtungen Anwendung finden. So wäre es ganz unnütz gewesen, die Verladekrane in allen Einzelheiten zu besprechen, weil sie schon im allgemeinen Hebezeugbau behandelt werden. Die Erörterung der für die Konstruktionen wichtigen Grundsätze nahm den für diesen Abschnitt zur Verfügung stehenden Raum reichlich in Anspruch. Dasselbe gilt für das Kapitel "Einscbienige Bahnen", das sehr beschnitten werden mußte, wenn es sich in den Raum bineinfügen sollte.Tabellen konnten nur ganz vereinzelt aufgenommen werden, weil die meisten hier vorkommenden Erzeugnisse für den einzelnen IV Vorwort.Fall besonders konstruiert und nicht als Massenfabrikate hergestellt werden.Der Charakter des Buches ist durch diese Abweichungen nicht beeinflußt worden. Ich hoffe, daß es, ebenso wie der erste Band, den Zweck erfüllt, eine gründliche Darstellung des bisher Erreichten von wissenschaftlichem Standpunkte aus zu geben und so ein Weiterarbeiten auf sicherer Grundlage zu ermöglichen. Front Matter....Pages I-VI Allgemeines....Pages 1-4 Wagen für Massengüter....Pages 5-28 Wagenkipper....Pages 28-64 Zweischienige Bahnen ohne Zugmittel....Pages 64-74 Zweischienige Bahnen mit Zugmittelantrieb....Pages 75-96 Einschienige Bahnen....Pages 96-145 Das englische Seilbahnsystem....Pages 145-150 Aufzüge mit stetig umlaufendem Zugmittel....Pages 151-157 Aufzüge mit Pendelbetrieb....Pages 157-165 Fördergefäße....Pages 166-193 Seilführung, Winde und Laufkatze....Pages 193-223 Der Aufbau der Krane....Pages 224-250 Anwendbarkeit von Kranen....Pages 250-263 Back Matter....Pages 264-274