Die fahrleistungsabhängige LKW-Maut : Konsequenzen für Unternehmen am Beispiel Österreichs

Systeme zur fahrleistungsabhängigen Bemautung des Straßengüterverkehrs auf Autobahnen und Schnellstraßen gewinnen in Europa zunehmend an Bedeutung. Bei Konzeption und Realisierung des kilometerabhängigen Preissystems fand die Perspektive der betroffenen Unternehmen bisher allerdings wenig Beachtung. Marcus Einbock setzt sich mit den Folgen der Einführung der LKW-Maut für Industrie- und Handelsunternehmen, Logistikdienstleister, Spediteure und Frachtführer auseinander. Basierend auf der Darstellung der Grundlagen zur Bemautung von Verkehrsinfrastrukturen analysiert er die Auswirkungen auf das Informations-, Kontroll- und Planungssystem von Unternehmen. Im Mittelpunkt stehen die Konsequenzen für die Leistungserstellung, die damit verbundenen Kosten und die Wettbewerbsfähigkeit. Abschließend entwickelt und beurteilt der Autor Strategien zur Mautkostensenkung und präsentiert die Ergebnisse einer umfangreichen empirischen Erhebung. Front Matter....Pages I-XXXI Einleitung....Pages 1-6 Grundlagen der Bepreisung der Straßeninfrastruktur....Pages 7-53 Darstellung des Systems der fahrleistungsabhängigen Maut in Österreich und Überblick über die Auswirkungen auf Unternehmen....Pages 55-80 Auswirkungen auf das Informationssystem....Pages 81-184 Auswirkungen auf das Kontrollsystem....Pages 185-190 Auswirkungen auf das Planungssystem....Pages 191-272 Schlussbetrachtung....Pages 273-277 Back Matter....Pages 279-338