Die Entwicklung der englischen Eisenbahnen nach dem Kriege : Inaugural-Dissertation zur Erlangung der staatswissenschaftlichen Doktorwürde genehmigt von der Philosophischen Fakultät der Universität zu Berlin

Von der Gesamtdissertation ist veröffentlicht die Darstellung der Entwicklung der englischen Eisenbahnen seit dem Jahr 1921, sowie die grundsätzliche Untersuchung über die Ergebnisse und die Bedeutung der Umgestaltung. Der nicht ver ö f f e n t lichte Teil enthält die Entwicklung vom Ausgang des Krieges bis zum E i s e n b a h n g e s e t z. Der I. Teil der Arbeit, die e n g l i s c h e n Eisenbahnen und d e r S t a a t , hat zum Inhalt: 1. Die Entwicklungstendenzen bis zum Kriege. 2. Die Eisenbahnen im Kriege. 3. Die Vorbereitung auf die Friedenswirtschaft 4. Die Eisenbahnen unter der Verwaltung des Verkehrsministeriums. 5. Das Eisenbahngesetz 1921. 6. Die Durchführung der Verschmelzung der Eisenbahnen. 7. Die Bedeutung der Umgestaltung des englischen Eisenbahnwesens. Die ersten vier Abschnitte dieses Teils sind nicht veröffentlicht. Nur soweit zum Verständnis eine Anknüpfung an die Entwicklung bis zum Jahr 1921 erforderlich war, sind die Haupttatsachen im Teildruck kurz zusammengelaßt worden. Unverkürzt veröffentlicht sind die Abschnitte 4 bis 7 vom Eisenbahngesetz an.Der II. 'l'eil der Arbeit, die 0 r g a n i s a t i o n d e r e n g 1 i s c h e n E i s e n b ahn e n , untersucht 1. Die Organisationsformen vor dem Krieg. 2. Die Umwandlung in der Organisation nach der Verschmelzung der Eisenbahngesellschaften, Dieser 'l'eil ist im wesentlichen ganz veröffentlicht worden. Gekürzt ist im 2. Abschnitt die Beschreibung der vorläufigen Organisationsform der London, Midland and Scottish Railway Co. Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben. Front Matter....Pages I-VIII Die englischen Eisenbahnen und der Staat....Pages 119-138 Die Organisation der englischen Eisenbahnen....Pages 138-144 Die Tarifpolitik....Pages 363-379 Die Arbeitsfrage....Pages 379-384 Die Leistungen der englischen Eisenbahnen....Pages 665-686 Back Matter....Pages 687-688