Die Eisenbahnen

Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben. Die auBeren Umstande, welche schon die Verzogerung des Er soheinens des zweiten Bandes bewirkten, bestanden auch beim vor liegenden dritten Bande weiter, wenngleich in verminderter Starke. Andererseits aber erwuchs daraus der Vorteil, die Entwicklungen im Eisenbahnwesen, die als Konsequenz der Kriegsereignisse und ihrer Folgewirkungen sich vollziehen muBten, noch in ihrer Ausgestaltung in der Darstellung beriicksichtigen zu konnen. Soweit die Eisenbahnen unmittelbar vom Kriege betroffen wurden und dadurch sowie durch die Entwertung der Wahrung tarifarische MaBregeln notwendig wUl'den, liegt ein 'Obergangszustand vor, der t;rotz seiner einschneidenden Be deutung fiir'das wirtschaftliche Leben der Zeit zu theoretischen Unter suchungen keinen AnlaB gibt. FUr vielfache Forderung in der Herausgabe des Werkes bin ich Sr. Exz. Wirklichen Geheimrat Dr. von der Leyen, Honorarprofessor an der Universitat in Berlin, zu Dank verpflichtet; sie bezog sich ins besondere auf Beschaffung von literarischem und statistischem Material, die bei der etwas abseitigen Lage meines Wohnsitzes und den Verkehrs zustanden der Zeit Schwierigkeiten geboten batte. Redaktionelle Hilfe hat mir Herr Dr. Franz Hilscher geleistet, ehemals mein Schiller an der deutschen Universitat in Prag, gegen wii.rtig Abteilungsvorstand im osterreichischen Bundesministerium fiir Verkehrswesen. Es war mir speziell daran gelegen, die neuere Ver waltungspraxis der Staatsbahnen in den theoretischen Ausfiihrungen in vollem Malle zu verwerten und diese durch Einzelheiten aus ihr zu beleben. In dieser Hinsicht erstreckte sich die Beihilfe des Genannten hauptsach).ich auf die Abschnitte iiber Organisation und iiber Personal wirtschaft. VI Vorbemerkung Front Matter....Pages II-X Einleitung....Pages 1-6 Die Eisenbahnen als Gegenstand der Gemeinwirtschaft....Pages 7-42 Verwaltungsaufgaben des Staates mit Bezug auf das Eisenbahnwesen....Pages 43-175 Die Organisation der Eisenbahnverwaltung....Pages 176-214 Ökonomik der Eisenbahnen....Pages 215-440 Übersicht der Entwicklungsgeschichte des Bahnwesens....Pages 441-532 Wandlungen der Wirtschaft im Zeitalter der Eisenbahnen....Pages 533-604 Back Matter....Pages 605-615