Die Altauto-Verordnung: Branchenwandel durch neue Marktstrukturen Chancen und Grenzen für die Abfallwirtschaft (German Edition)

Wer seit dem 1. April 1998 einen PKW mit dem Ziel der Verwertung endgültig stillegen möchte, muß dies einem anerkannten Verwertungsbetrieb überlassen. Die Überlassung des Fahrzeugs wird durch die Annahmestelle beziehungsweise durch den Verwertungsbetrieb mittels Verwertungsnachweis bescheinigt. Diesen Nachweis hat der Letztbesitzer (oder die von ihm beauftragte Stelle) bei der Abmeldung der KFZ-Zulassungsstelle vorzulegen. Die unterschiedlichen Konsequenzen, die sich aus der gerade in Kraft getretenen Altautoverordnung (AltautoV) für Abfallwirtschaft, Entsorgungsfachbetriebe und Fahrzeughalter ergeben, werden hier von Vertretern aus Industrie und Wirtschaft diskutiert. Front Matter....Pages I-X Die Altauto-Verordnung — Entwicklung und Umsetzung....Pages 1-7 Anforderungen und Anerkennung von Altautoannahmestellen....Pages 9-14 Die Freiwillige Selbstverpflichtung zur umweltgerechten Altautoverwertung (PKW) — Ausblick auf die EU-Altautorichtlinie....Pages 15-23 Der Sachverständige nach der Altauto-Verordnung....Pages 25-36 Probleme und Möglichkeiten des Letztbesitzers durch die Altauto-Verordnung....Pages 37-52 Die deutsche und die europäische Altauto-Regelung aus ökologischer Sicht....Pages 53-66 Anforderungen der AltautoVO im Vergleich zu den Anforderungen des Entsorgungsfachbetriebes....Pages 67-76 Das bisherige Verfahren der Lizenzierung und das zukünftige der Zertifizierung gemäß Altauto-Verordnung....Pages 77-86 Die Altautoentsorgung — Freiwillige Selbstverpflichtung der Wirtschaft und Altauto-Verordnung....Pages 87-94 Die Altauto-Verordnung in der Praxis am Beispiel der Fa. Schrott Nasz GmbH, Weiherhammer....Pages 95-99 Die Altauto-Verordnung aus Sicht der Kraftfahrzeug-Überwachungsorganisation freiberuflicher Kfz-Sachverständiger e.V.....Pages 101-113 Mechanische Verarbeitung und Bemusterung von Metallträger-Automobilkatalysatoren....Pages 115-125