Der Transportvertrag : Studien zur Privatrechtsangleichung auf regulierten Märkten

Titel Vorwort Inhaltsübersicht Inhaltsverzeichnis Verzeichnis der Übersichten und Tabellen Abkürzungen Einleitung § 1: Auf dem Weg zur Konsolidierung des Transportrechts – Über dieses Buch I. Anlaß: Der Ruf nach Ordnung II. Ziel: Der Allgemeine Teil des Transportrechts III. Umfang: Transportvertragsrecht § 2: Eine juristisch-ökonomische Theorie der Harmonisierung – Methodische Vorüberlegungen I. Bestandsaufnahme des geltenden Rechts II. Berechtigung von Sonderregeln 1. Grundlegung 2. Technisch-organisatorische Besonderheiten und das privatrechtliche Effizienzgebot 3. Verschiedene Marktstrukturen 4. Gleichgewichts-und Ungleichgewichtslagen III. Harmonisierung IV. Gang der Untersuchung 1. Teil: Grundlagen des Transportvertragsrechts § 3: Begriff und Abgrenzung I. Elemente des Transportvertrages 1. Charakteristische Merkmale 2. Terminologie II. Güterbeförderung und Spedition 1. Abgrenzung nach deutschem Recht 2. Andere Abgrenzungen im Vergleich a) Begriffliche und haftungsrechtliche Grundlagen b) Objektive Abgrenzungskriterien III. Personenbeförderung und Reisevertrag IV. Unimodale und multimodale Transporte V. Zusammenfassung § 4: Quellen des Transportvertragsrechts I. Überblick II. Arten von Rechtsquellen 1. Völkerrecht 2. Nationales Recht 3. Privates Recht der Wirtschaft III. Internationale Transporte im Quellengemenge: die Rolle des Kollisionsrechts IV. Ausländische Rechtsquellen – eine Übersicht § 5: Die Entwicklung des Beförderungsvertrages I. Die Verselbständigung des Beförderungsvertrages II. Leitgedanken der weiteren Ausdifferenzierung – Von der Systematisierung zur Typenbildung III. Die Ausdifferenzierung des Transportvertrages in der Vertragspraxis 1. Das Beispiel der Schiffahrt 2. Andere Verkehrsmittel IV. Der Stand des autonomen deutschen Rechts V. Der Stand des internationalen Einheitsrechts 1. Der Transportvertrag im engeren Sinne 2. Die fahrzeugbezogenen Beförderungsverträge (Charter) 3. Andere Verträge VI. Zusammenfassung § 6: Die Systematik der Beförderungsgeschäfte I. Einleitung II. Transportvertrag und Charter III. Zeitcharter und Seefrachtvertrag IV. Die umfassende Regelung des Seefrachtrechts 1. Verträge über die Verwendung von Schiffen 2. Die Seefrachtverträge V. Modale Regelungen der Beförderungstypen und allgemeines Transportvertragsrecht VI. Zusammenfassung 2. Teil: Vertragszwang und Vertragsfreiheit 1. Abschnitt: Der Ordnungsrahmen der Verkehrsmärkte Einführung § 7: Die Ordnung der nationalen Verkehrsmärkte I. Marktzugang 1. Entwicklung 2. Regelungsmodelle II. Preise 1. Entwicklung 2. Regelungsmodelle a) Vorbemerkung b) Tarifkompetenzen des Staates c) Restfreiheiten unter staatlich administrierten Preisen III. Wettbewerbsbeschränkungen IV. Zusammenfassung und Schluß § 8: Die Ordnung der internationalen Verkehrsmärkte I. Marktzugang 1. Grundlagen a) Wirtschaftsrecht und Völkerrecht b) Märkte c) Marktzugang, Fahrrechte und die Sonderstellung der Eisenbahn 2. Entwicklung 3. Regelungsmodelle II. Preise III. Wettbewerbsbeschränkungen IV. Zusammenfassung und Schluß § 9: Die Ordnung der Verkehrsmärkte in den Europäischen Gemeinschaften I. Vorgaben und Grundzüge der europäischen Verkehrspolitik II. Ansätze zu einer europäischen Marktordnung – Bestandsaufnahme III. Zusammenfassung und Schluß 2. Abschnitt: Zwingendes Transportvertragsrecht Einführung § 10: Abschlußzwang I. Entwicklung II. Erscheinungsformen 1. Begriff und Abgrenzung 2. Besondere Abschlußpflichten 3. Allgemeine Abschlußpflichten III. Rechtspolitischer Ausblick 1. Die Entstehungsgründe gesetzlicher Beförderungspflichten 2. Eigeninteresse am Vertragsschluß 3. Abbau der Verkehrsmonopole und Lockerung der Beförderungspflicht im Ausland 4. Güterverkehr 5. Personenverkehr IV. Zusammenfassung § 11: Formzwang (Formal- und Realverträge) I. Entwicklung II. Erscheinungsformen 1. Formlose Einigung und faktischer Vertrag 2. Übernahme des Frachtbriefs 3. Übernahme des Frachtgutes 4. Formerfordernisse für einzelne Rechtsfolgen a) Transportrecht b) Einbeziehung Allgemeiner Geschäftsbedingungen III. Rechtspolitischer Ausblick 1. Das Interesse an der Formfreiheit: Wandel in der Datenübermittlung 2. Die Interessen an der Form 3. Folgerungen IV. Zusammenfassung § 12: Gestaltungszwang I. Entwicklung 1. Landtransporte 2. Schiffahrt 3. Luftfahrt II. Erscheinungsformen 1. Gegenstände des zwingenden Vertragsrechts 2. Ausmaß des Gestaltungszwanges 3. Nachgiebigkeit gegenüber AGB und Individualvereinbarungen 4. Nachgiebigkeit gegenüber Rechtswahl, Gerichtsstands- und Schiedsvereinbarungen 5. Besonderer und allgemeiner Gestaltungszwang III. Rechtspolitischer Ausblick 1. Wettbewerbsschutz 2. Erleichterung der sukzessiven Beförderung 3. Schutz vor Diskriminierung 4. Wertpapierrechtlicher Verkehrsschutz 5. Schutz der Verkehrsnutzer vor einseitigen Beförderungsbedingungen 6. Folgerungen IV. Zusammenfassung 3. Teil: Die Ausgestaltung des Transportvertrages 1. Abschnitt: Pflichten aus dem Transportvertrag § 13: Durchführung des Transports I. Vorbereitung des Transports 1. Ladungsbereitschaft 2. Behandlung der Ladung 3. Vertragslösung vor Reiseantritt a) Gütertransport b) Personentransport II. Beförderung 1. Transportweg und -mittel 2. Nachträgliche Weisungen an den Beförderer III. Erfüllungshindernisse 1. Begriff und Arten 2. Rechtsfolgen für die Leistungspflicht des Beförderers 3. Rechtsfolgen für Gegenleistungspflichten IV. Zusammenfassung § 14: Der Transportpreis – Zahlung und Sicherung I. Fälligkeit der Zahlungspflicht II. Passivlegitimation 1. Der Vertragspartner des Beförderers 2. Der Drittempfänger a) Zeitpunkt der Schuldübernahme b) Umfang der Schuldübernahme c) Kumulative Schuldübernahme III. Zurückbehaltungsrecht des Beförderers 1. Zurückbehaltungsrechte im Transport-, Handels- und Zivilrecht 2. Gesicherte Forderungen 3. Dingliche Wirkung IV. Pfandrecht des Beförderers 1. Konventionen und nationale Rechte 2. Eine international einheitliche Lösung V. Zusammenfassung 2. Abschnitt § 15: Die Transportdokumente I. Personentransport II. Dokumentfunktionen im Gütertransport 1. Rechtliche Eigenschaften 2. Dokumentfunktionen im Distanzkauf 3. Dokumentfunktionen für Zahlungsverkehr und Finanzierung III. Unimodaler Gütertransport 1. Seeverkehr a) Das Bordkonnossement b) Andere Dokumente 2. Binnen-und Luftverkehr IV. Multimodaler Transport 1. Dokumente nach dem MT-Übereinkommen a) Das begebbare MT-Dokument b) Das nicht begebbare MT-Dokument 2. Private MT-Dokumente und autonomes Recht 3. Spediteurdokumente V. Abschied von den Transportdokumenten 1. Ursachen 2. Entwicklung a) Praxis der Transportdokumentation b) Rechtliche Rahmenbedingungen VI. Zusammenfassung 3. Abschnitt: Haftung des Beförderers Einführung § 16: Die Haftung für Ladungsschäden I. Haftungsbegründung 1. Entwicklung 2. Praktische Bedeutung der Haftungsprinzipien 3. Haftungsausnahmen II. Haftungsumfang 1. Handelswert des Gutes 2. Höchstsummen a) Entwicklung b) Bezugsgrößen – „Packung“ und „Einheit“ c) Höhe d) Rechnungseinheit e) Durchbrechung III. Zusammenfassung § 17: Die Haftung für Passagierschäden I. Haftungsbegründung 1. Entwicklung a) Eisenbahnen b) Straßenverkehr c) Luftverkehr d) Schiffahrt 2. Praktische Bedeutung der Haftungsprinzipien II. Haftungsumfang 1. Ersatzfähige Schadensarten, insbesondere Schmerzensgeld a) Haftpflichtgesetze des deutschen Rechts b) Internationale Übereinkommen 2. Höchstsummen a) Entwicklung b) Ausgestaltung III. Zusammenfassung § 18: Grundzüge eines künftigen Entschädigungssystems I. Die betriebswirtschaftliche Zumutbarkeit der Haftung II. Versicherungssysteme 1. Die Haftpflichtversicherung des Beförderers 2. Die Versicherungen des geschädigten Verkehrsnutzers a) Sozial- und Privatversicherungen im Personentransport b) Gütertransportversicherungen c) Auswirkungen auf die Funktionen des Haftungsrechts 3. Haftungsersetzende Versicherungen III. Transportschäden als Kostenfaktor – einige Rechtstatsachen 1. Ist Haftung ineffizient? 2. Personentransport 3. Gütertransport IV. Schadensprävention durch Haftungsandrohung 1. Ausmaß der Präventionswirkung 2. Folgerungen für das Transportrecht 3. Präventionswirkung und Versicherung 4. Prävention und logistische Effizienzgewinne V. Folgerungen für die Entschädigungsgrundlage 1. Gütertransport a) Interessen b) Rechtspolitische Thesen 2. Personentransport a) Transportrecht und Unfallschadensrecht b) Haftungsverschärfung oder Haftungsersetzung durch Versicherungsschutz c) Würdigung VI. Folgerungen für den Entschädigungsumfang 1. Gütertransport 2. Personentransport 3. Wertsicherung von Höchstbeträgen VII. Zusammenfassung Zwölf Thesen zum Transportvertragsrecht Literaturverzeichnis Entscheidungsverzeichnis Gesetzesverzeichnis Sachverzeichnis