Bewegungsverhalten von kugelgelenken in fahrzeugachsen im akustisch relevanten ... frequenzbereich

Thomas Stietz untersucht das Bewegungsverhalten und die dynamischen Eigenschaften von Kugelgelenken für den Lastfall Kippen. Im Gegensatz zu Elastomerlagern wurden die stark reibungsbehafteten Kugelgelenke unter diesem Gesichtspunkt bisher kaum beachtet, obwohl der durch das Abrollen der Reifen entstehende Körperschall im Frequenzbereich zwischen 30 Hz und 400 Hz einen dominanten Einfluss auf die Schallabstrahlung in die Fahrgastzelle hat. Bei der Rotationsbewegung im Gelenk treten außerdem Haft- und Gleitzustände in Abhängigkeit von einer niederfrequenten Grundanregung auf, die sich auf die dynamischen Eigenschaften der Gelenke im akustisch relevanten Frequenzbereich auswirken. **Der Autor** **Thomas Stietz** promovierte am IVK der Universität Stuttgart und ist nun an einer beruflichen Schule im Lehramt mit den Schwerpunkten Fahrzeug- und Fertigungstechnik tätig. Front Matter ....Pages I-XXVI Einleitung (Thomas Stietz)....Pages 1-2 Stand der Technik (Thomas Stietz)....Pages 3-6 Theoretische Grundlagen (Thomas Stietz)....Pages 7-32 Versuchsaufbau (Thomas Stietz)....Pages 33-54 Analyse und Diskussion der Messergebnisse (Thomas Stietz)....Pages 55-76 Numerische Betrachtung (Thomas Stietz)....Pages 77-89 Schlussfolgerung und Ausblick (Thomas Stietz)....Pages 91-92 Back Matter ....Pages 93-100