Автомобили: Машины большой единичной мощности: [Учеб. пособие для студентов по спец. "Автомобили и тракторы"

Предисловие ФОРМИРОВАНИЕ ТИПАЖА АВТОМОБИЛЕЙ БОЛЬШОЙ ЕДИНИЧНОЙ МОЩНОСТИ 1.1. Классификация автомобилей большой единичной мощности 1.2. Условия эксплуатации автомобилей 1.3. Типаж карьерных автомобилей-самосвалов 1.4. Типаж самосвалов-землевозов 1.5. Принцип агрегатирования при создании автомобилей большой единичной мощности ОСНОВЫ РАЗРАБОТКИ КОМПОНОВКИ АВТОМОБИЛЕЙ БОЛЬШОЙ ЕДИНИЧНОЙ МОЩНОСТИ 2.1. Разработка компоновки автомобиля-самосвала 2.2. Двигатели, применяемые на автомобилях-самосвалах 2.3. Шины, применяемые на автомобилях-самосвалах ТРАНСМИССИИ АВТОМОБИЛЕЙ БОЛЬШОЙ ЕДИНИЧНОЙ МОЩНОСТИ 3.1. Типы трансмиссий, применяемых на автомобилях большой единичной мощности 3.2. Гидромеханические передачи 3.3. Коробки передач ГМП 3.4. Фрикционные муфты ГМП 3.5. Электрические передачи 3.6. Электромотор-колеса ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ И СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ БОЛЬШОЙ ЕДИНИЧНОЙ МОЩНОСТИ 4.1. Конструкции тормозных систем 4.2. Расчёт гидравлического тормозного привода 4.3. Тормозные механизмы электромотор-колёс 4.4. Рулевое управление ПОДВЕСКА АВТОМОБИЛЕЙ БОЛЬШОЙ ЕДИНИЧНОЙ МОЩНОСТИ 5.1. Требования к подвескам и их основные типы 5.2. Конструкции подвесок 5.3. Пневмогидравлические подвески автомобилей БелАЗ 5.4. Основы теории и расчёта пневмо-гидравлических подвесок 5.5. Расчёт цилиндров подвески на прочность 5.6. Упругая характеристика гидравлической рессоры Литература