Auswirkungen Der Virtuellen Mobilität (mobilitätsverhalten In Der Freizeit) (german Edition)

Das Institut für Mobilitätsforschung verfolgt in seiner Arbeit das Ziel, zu größerer Transparenz und Objektivität des Themas Mobilität beizutragen. Abgeleitet aus dieser Zielsetzung zeigt der vorliegende Sammelband der gleichnamigen internationalen ifmo-Konferenz künftige Entwicklungen, Auswirkungen und Herausforderungen im Zusammenhang mit ausgewählten Internetanwendungen auf und diskutiert diese kontrovers. Folgende Aspekte stehen hierbei im Mittelpunkt: Aufzeigen des "state of the art" und der Prognosen für die Zukunft in Bezug auf die Nutzer und Nutzungsintensität in Deutschland und der USA; Diskussion der individuellen und gesellschaftlichen Auswirkungen die dieses noch relativ neue Phänomen mit sich bringt; Versachlichung der Diskussion der zu erwartenden verkehrlichen und umweltrelevanten Effekte anhand spezifischer Anwendungsbereiche der virtuellen Mobilität sowie Identifizierung von weiterem Forschungsbedarf und Aufzeigen von Handlungsoptionen/-chancen. Front Matter....Pages I-X Zur Einführung Virtuelle Mobilität — Ein Phänomen mit physischen Konsequenzen?....Pages 1-14 Front Matter....Pages 15-15 Der typische deutsche Onlinenutzer....Pages 17-27 Hightech-Hype: Sackgasse oder Königsweg zum Kunden? Innovationsverständnis in den transnationalen Schlüssel-Zielgruppen der Automobilindustrie....Pages 29-38 Surveying the Digital Future in the USA: A Longitudinal International Study of the Individual and Social Effects of PC/Internet Technology....Pages 39-41 Shoppers in Cyberspace: Gender and the Transformation of Household Roles in the U.S. and the Likely Impact on Travel Behaviors....Pages 43-56 Visionen der Mobilitätsgesellschaft....Pages 57-73 Von der kognitiven Struktur zur individuellen Verhaltensänderung und zu den gesellschaftlichen Auswirkungen (Podiumsdiskussion)....Pages 75-85 Kommunikation der Zukunft — digital, mobil, vernetzt (Dinner Speech)....Pages 87-95 Front Matter....Pages 97-97 Bits statt Atome? Umweltrelevante Auswirkungen der Internetnutzung....Pages 99-118 Effects of Virtual Mobility: Environmental Implications of Electronic Commerce Systems....Pages 119-131 Überblick und Zusammenfassung der Beiträge der ersten Arbeitsgruppe....Pages 133-137 E-Business und Verkehrsaufkommen: Der Endkunde als Einflussfaktor....Pages 139-153 Die Lebensmittelversorgung: Eine Kette mit vielen Gliedern....Pages 155-169 Neue Herausforderungen für Gütertransport und Logistik....Pages 171-181 Mobilitätswirkungen von Online-Reisen und Online-Banking....Pages 183-193 Wirkungen der Entwicklung des Multikanalvertriebs auf die Mobilität....Pages 195-204 Überblick und Zusammenfassung der Beiträge der zweiten Arbeitsgruppe: Virtuelle Mobilität — Mehr Mobilität und weniger Verkehr?....Pages 205-216 Telecommunication and Travel: The Case for Complementarity....Pages 217-243 Telearbeit und Verkehr: Ergebnisse aus den Studien TWIST und MOBINET....Pages 245-256 Distance Learning and Mobility....Pages 257-272 Front Matter....Pages 97-97 Neue Medien in der Weiterbildung....Pages 273-286 E-Government und virtuelle Mobilität....Pages 287-301 Auswirkungen der Telearbeit auf das Verkehrsverhalten....Pages 303-315 Neue Herausforderungen und Chancen für die Mobilitätsforschung (Podiumsdiskussion)....Pages 317-334 Back Matter....Pages 335-344 Das Institut für Mobilitätsforschung verfolgt in seiner Arbeit das Ziel, zu größerer Transparenz und Objektivität des Themas Mobilität beizutragen. Abgeleitet aus dieser Zielsetzung zeigt der vorliegende Sammelband der gleichnamigen internationalen ifmo-Konferenz künftige Entwicklungen, Auswirkungen und Herausforderungen im Zusammenhang mit ausgewählten Internetanwendungen auf und diskutiert diese kontrovers. Folgende Aspekte stehen hierbei im Mittelpunkt: Aufzeigen des "state of the art" und der Prognosen für die Zukunft in Bezug auf die Nutzer und Nutzungsintensität in Deutschland und der USA; Diskussion der individuellen und gesellschaftlichen Auswirkungen die dieses noch relativ neue Phänomen mit sich bringt; Versachlichung der Diskussion der zu erwartenden verkehrlichen und umweltrelevanten Effekte anhand spezifischer Anwendungsbereiche der virtuellen Mobilität sowie Identifizierung von weiterem Forschungsbedarf und Aufzeigen von Handlungsoptionen/-chancen. TOC:Von der Online- Nutzung zur Verhaltensänderung: Ein Vergleich zwischen Deutschland und den USA.- Spezifische Anwendungsbereiche und ihre verkehrlichen und umweltrelevanten Auswirkungen.- Mobilitäswirkungen von Distance Learning, Telearbeit und E- Government.- Mit der Veranstaltung in der Berlin-Brandenburgischen Akademie der Wissenschaften bietet das Institut fur Mobilitatsforschung (ifmo) einen historisch-reprasentativen Veranstaltungsort als internationalen Treffpunkt fur einen Diskurs uber mogliche Auswirkungen der virtuellen Mobilitat.