[Article] Буксиры, которые строит ОАО Ленинградский судостроительный завод Пелла

Автор не указан. — журнал Lekko international magazine, May - June 2013. — 5 с. В 1930- х годах завод автоприцепов Министерства лесной промышленности был построен в Ленинграде. После Второй Мировой войны он был переименован в Ленинградский механический завод No 4. В 1950 году перед заводом, расположенном на левой стороне реки, поставили задачу организовать судостроительное производство. Вскоре буксиры, быстроходные катера, лоцманские боты и другие маломерные суда стали основной продукцией завода. В 1957 году завод был переименован в Ленинградский судомеханический завод. В 1960-х годах на заводе стали развивать новую линию производства – стеклопластиковое судостроение. Первыми образцами подобных судов явились ловцы «Надежда» для рыболовной базы «Восток», гидрографическое судно «Кайра», рабочий бот «Бекас», легкие корпуса для всех отечественных глубоководных аппаратов для исследования мирового океана и морей. В 1992 году завод был приватизирован и стал Открытым акционерным обществом «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» с 21 июня 1996. Судостроительный завод сегодня Типовой ряд буксиров Буксир проекта RAscal 2000 Буксир проекта 90600 Буксир проекта 16609 Эскортный буксир проекта ПЕ-65 Многоцелевой буксир-спасатель проекта ПС-45 Референс лист с 2003 года по настоящее время