Analyse, Gestaltung und Optimierung des Transports von Teilladungen im interkontinentalen Seeverkehr

Cornelia Warmer führt mittels quantitativer Methoden eine strategische Netzwerkplanung zur Gestaltung eines unternehmensinternen Konsolidierungsnetzwerkes für Teilladungen im interkontinentalen Seeverkehr durch. Hierfür werden verschiedene praxisnahe mathematische Formulierungen des Hub Location Problems aus der Perspektive eines Verladers modelliert und zur Abbildung eines Praxisproblems zwei verschiedene Formulierungsvarianten vorgestellt: eine Pfad- und eine Stufen-orientierte Formulierung. Des Weiteren erfolgt eine Analyse der einzelnen Modelle anhand unterschiedlicher Untersuchungsszenarien (Netzwerkkonfigurationen) hinsichtlich des Lösungsverhalten, der Robustheit bei Schwankung verschiedener Eingangsgrößen sowie der Skalierbarkeit für praxisrelevante Größenordnungen. Der Inhalt Grundlagen zur Planung von Transportnetzen Praxisproblem Modellierung und Optimierung von Transportnetzen Optimierungsmodelle und Anwendung Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Betriebswirtschaftslehre mit den Schwerpunkten Logistik, Supply Chain Management und Operations Research Praktikerinnen und Praktiker aus den Bereichen Transport Management und Strategische Netzwerkplanung Die Autorin Dr. Cornelia Warmer promovierte bei Prof. Dr. Herbert Meyr am Lehrstuhl für Supply Chain Management an der Universität Hohenheim. Front Matter ....Pages i-xvii Einleitung (Cornelia Warmer)....Pages 1-5 Grundlagen zur Planung von Transportnetzen (Cornelia Warmer)....Pages 7-37 Praxisproblem (Cornelia Warmer)....Pages 39-52 Modellierung und Optimierung von Transportnetzen (Cornelia Warmer)....Pages 53-92 Optimierungsmodelle (Cornelia Warmer)....Pages 93-123 Anwendung der Optimierungsmodelle (Cornelia Warmer)....Pages 125-178 Zusammenfassung und Ausblick (Cornelia Warmer)....Pages 179-182 Back Matter ....Pages 183-187