Aerodynamik der stumpfen Körper: Physikalische Grundlagen und Anwendungen in der Praxis

Die 'klassische' Aerodynamik befasst sich vornehmlich mit schlanken Körpern, also mit solchen, deren Erstreckung quer zurAnströmung klein ist im Vergleich zu ihrer Länge. Meist geht es dabei um Profile für Tragflügel, Verdichter oder Turbinen. Diese werden so geformt, dass sie anliegend umströmt werden. Ökonomisch betrachtet haben aber die stumpfen Körper wie Automobile, Bahnen und Bauwerke mindestens die gleiche Bedeutung , wie die schlanken. Ihre Umströmung ist, da durch Ablösungen gekennzeichnet, sehr viel schwieriger zu behandeln; eine umfassende Darstellung gab es bis dato nicht. Eine Lücke, die durch das vorliegende Buch geschlossen wird. Die Aerodynamische Gestaltung Von Brücken, Hochhäusern, Zügen Und Bahnen Oder Kraftfahrzeugen Ist äußerst Schwierig. Ihre Umströmung Wird - Typisch Für Stumpfe Körper - Von Ablösungen Geprägt Und Deren Verhalten Lässt Sich Nur Mit Großem Aufwand Voraussagen. Lange Zeit Erfolgte Das Ausschließlich Experimentell; Zunehmend Kommen Nun Aber Auch Numerische Verfahren Zum Einsatz. In Jedem Fall Erfolgt Die Optimierung All Dieser Körper Nach Dem Prinzip Von Versuch Und Irrtum. Will Man Dabei Schnell Zum Ziel Kommen, Dann Erweist Es Sich Als Nützlich, Das Vorliegende Problem Auf Einen Möglichst Einfachen Modellfall Zurückzuführen. Die Gesetzmäßigkeiten Der Umströmung Geometrisch So Einfacher Körper Wie Kreiszylinder Und Kugel, Keil Und Kegel Sowie Quader Sind Eingehend Erforscht Worden. Mit Umsicht Lassen Sie Sich Auf Komplexere Formen übertragen. Das Buch Stellt Die Dazu Erforderlichen Grundlagen Bereit. Front Matter....Pages I-XII Schlanke und stumpfe Körper....Pages 1-10 Strömungsphänomene....Pages 11-92 Geometrisch einfache Körper....Pages 93-180 Modelle von Totwasser, Scherschicht und Nachlauf....Pages 181-224 Wind und Windschutz....Pages 225-254 Automobile....Pages 255-320 Eisenbahnen....Pages 321-386 Bauwerke....Pages 387-436 Versuchswesen....Pages 437-504 Numerische Verfahren....Pages 505-553 Back Matter....Pages 555-604